분할 시스템 에어컨의 압축기를 확인하는 방법: 진단 뉘앙스 + ​​고장 시 팁

물론 분할 시스템의 중요한 구성 요소는 냉동 압축기입니다.냉각 효과와 공기 가습 효과가 달성되는 것은 가정용 또는 기타 기계의 기술 체계의 이러한 구성 요소 덕분입니다.

어떤 이유로 압축기 장치가 작동하지 않는 경우 분할 시스템은 기본적으로 일반 풍차로 변합니다. 이러한 "밀"에서 원하는 효과를 더 이상 얻을 수 없으며 이제 시스템 소유자가 수리에 대해 생각할 때입니다.

하지만 수리를 위해서는 분할형 에어컨 압축기의 오작동 여부를 점검하는 방법을 알아야 합니다. 이것이 바로 우리 기사에서 다룰 질문입니다. 또한 모듈 설계, 일반적인 결함 유형을 고려하고 수리 권장 사항을 제공합니다.

압축기 모듈 설계

먼저, 에어컨의 일부를 구성하는 모듈인 냉동 압축기에 대해 간략하게 설명하겠습니다. 이 장비는 전자 기계 장치에 속하며, 내부 내용물을 완전히 밀봉하는 것이 특징입니다.

즉, 기계적(전기적) 오작동이 발생하는 경우 결함이 있는 장치를 찾기 위해 다른 많은 장치와 마찬가지로 이러한 장치를 간단히 가져오고 분해할 수는 없습니다. 여기서는 모든 것이 훨씬 더 복잡합니다. 어떤 경우에는 수행을 해야 할 수도 있습니다. 분할 시스템 해체.

그렇기 때문에 심각한 오작동이 발생한 경우 분할 시스템 냉동 압축기를 수리하기보다는 새 것으로 교체하는 것이 더 쉽습니다.

가정용 분할 시스템에 사용되는 다양한 옵션의 압축기 장치 예. 고전적인 모양은 일반적으로 원통형이지만 전체 치수 측면에서 다양한 디자인이 있습니다.

일반적으로 냉동 압축기의 기계적 설계는 기존 공기 압축기의 설계와 유사합니다.

기계에는 커넥팅 로드와 피스톤 시스템도 포함되어 있지만 종종 회전식, 베어링 장치 및 밸브 시스템이 포함되어 있습니다. 하지만 이 모든 것은 밀봉된 금속 케이스에 담겨 있습니다.

압축기의 외부 및 내부 구조: 1 – 베어링 밸런싱 장치; 2 – 오일 채널; 3 - 구동 모터; 4 – 나선형 디자인; 5 - 배출관; 6 - 밸브 시스템; 7 - 커플 링; 8 – 오일 팬; 9 – 지지 기반

하우징 내부에는 전기 드라이브가 장착되어 있습니다. 구동 시스템은 공기 냉각이없는 와이어 권선이 작동 냉매 인 프레온으로부터 냉각되는 방식으로 만들어집니다.

내부 냉각의 상당히 효과적인 이 방법은 압축기 모터의 수명을 보장합니다. 실제로 전기 모터의 오작동이 관찰되지만 매우 드뭅니다.

압축기 오작동 징후

분할 시스템이 지정된 온도를 제공할 수 없는 경우 이 요인은 압축기가 작동하지 않음을 나타낼 수 있다는 점은 분명합니다.

또한, 에어컨 압축기 장치의 작동은 냉각 장치에서 생성되는 특유의 소음 효과에 의해 명확하게 결정됩니다.장비의 소음은 강하다고는 할 수 없으나, 장비가 동작할 때에는 확실히 들리는 정도입니다.

냉동 압축기의 내부 결함을 수리하기로 결정한 경우 먼저 냉매에서 회로를 분리한 후 시스템에서 장치를 분해해야 합니다.

그런데 소음 수준에 따라 압축기 기계의 일부 결함 유형이 결정됩니다. 따라서 작동 중에 딸깍거리는 소리나 갈리는 소리가 증가하면 밸브의 마모 또는 손상이 감지될 가능성이 높습니다.

이러한 오작동으로 인해 압축기의 성능이 급격히 떨어지고 장치 본체가 매우 뜨거워집니다. 결국 내부적인 열 릴레이, 기계 작동이 차단됩니다.

압축기를 시동한 직후 거의 작동이 중지되는 상황이 종종 있습니다. 그러나 장치 자체는 실제로 손상되지 않고 작동합니다.

이 상황에서 결함의 원인은 일반적으로 냉매 회로가 부족하거나 과충전되어 있기 때문입니다. 비상 정지는 열 계전기에 의해 제공되는데, 이는 또한 실패할 수도 있습니다.

열 계전기 설계 중 하나이며, 분할 시스템 압축기가 허용 온도 이상으로 가열되지 않도록 보호하는 데 사용되는 설계 중 하나입니다. 한편, 이 장치에도 결함이 있을 수 있습니다.

마지막으로, 분할 시스템의 소유자는 압축기 장치가 단순히 시작되지 않는 작업 순간에 직면할 수 있습니다. 동시에 에어컨은 다른 모든 기능 측면에서 매우 기능적입니다.

압축기에는 결함이 있다는 증거가 전혀 없습니다. 겉으로는 온전하고 손상되지 않은 것처럼 보입니다. 이 옵션의 전통적인 이유는 일반적으로 10μF 이상의 용량을 가진 시작 커패시터가 작동하지 않기 때문입니다.

이는 분할 시스템 압축기의 시동을 담당하는 커패시터의 모습입니다. 압축기 장치의 동력에 따라 해당 부품의 작업 용량이 달라집니다.

분할 시스템 압축기의 가장 심각하고 실질적으로 복구할 수 없는 결함은 구동 모터 고정자 권선의 인터턴 단락입니다. 사실, 우리는 경의를 표해야 합니다. 현대적인 밀폐형 압축기 설계에서는 이러한 오작동이 거의 발생하지 않습니다.

결함에 따른 장치 점검

위에 언급된 모든 결함을 고려하여 정비사 또는 분할 시스템 사용자의 가능한 조치를 고려해 보겠습니다.

하지만 먼저 다음 사항에 유의해야 합니다.

1. 이러한 장비는 전문가가 서비스합니다. 우리는 분할 시스템을 직접 청소하는 것에 대해 이야기했습니다. 여기.
2. 시스템은 화학적으로 유해한 물질로 가득 차 있습니다.
3. 장치는 잠재력이 높은 네트워크에서 작동합니다.
4. 전기, 전자, 기계 지식이 필요합니다.
5. 건강에 해를 끼칠 위험이 있습니다.

물론 시스템을 확인하는 조용하고 신뢰할 수 있으며 자격을 갖춘 방법은 전문 기술자에게 문의하는 것입니다.

그러나 자신의 위험과 위험에 따라 개인적인 기술과 능력을 사용할 가능성은 배제되지 않습니다. 두 번째 옵션으로는 장비의 오작동 여부를 확인하는 방법을 고려할 것입니다.

문제 #1 - 높은 수준의 기계적 소음

따라서 기계에서 정상 작동 시 일반적이지 않은 소음이 증가하면 내부 구성 요소가 파손되었다고 자신 있게 말할 수 있습니다.

베어링 장치, 밸브 그룹 부품 등이 될 수 있습니다. 이러한 경우 가능한 유일한 옵션은 장치를 교체하는 것입니다.

내부 손상을 입은 장치를 수리하려는 시도입니다. 내부 내용물에 접근하려면 절단용 숫돌로 본체를 잘라야 했습니다. 한편, 수리 후에는 케이스를 밀봉해야 합니다.   

시스템에 과잉 냉매가 충전되어 소음이 증가하는 경우도 관찰할 수 있습니다. 그러나 이 경우 소음의 성격은 기계적 소음과 확연히 다르며 짧은 운전 후에는 대개 고압 매개변수에 따라 자동 시스템에 의해 압축기가 꺼지게 됩니다.

이 두 가지 옵션을 확인하는 데는 다음 작업이 수반됩니다.

1. 압력 게이지 스테이션을 압력 측에 연결하십시오.
2. 회로 라인의 시스템 탭을 닫습니다.
3. 압력 판독값을 모니터링합니다.

밸브에 결함이 있으면 일반적으로 소음 수준이 증가하지만 압력은 실제로 변하지 않거나 약간만 변합니다. 베어링에 결함이 있으면 소음이 증가하고 압력도 증가합니다.

압력 게이지 스테이션을 사용하여 압축기가 펌핑하는 회로의 냉매량을 확인합니다. 종종 작동 물질의 부족 또는 과잉으로 인해 장치 작동이 중단됩니다.

회로에 과도한 양의 냉매가 있으면 소음이 증가하고 그에 따라 자동화 시스템(압력 스위치)에 의해 압축기가 정지됨에 따라 압력도 증가합니다. 우리는 이 장치의 설계, 작동 원리, 연결 및 조정에 대해 자세히 썼습니다. 다음 출판물.

문제 #2 - 프레온이 넘치거나 부족함

이런 종류의 "오류"는 다시 압력 게이지 스테이션을 사용하여 확인됩니다. 네트워크에서 분할 시스템을 분리하고 잠시 기다린 다음 압력 게이지 스테이션을 연결하고 에어컨을 시동해야 합니다. 기기의 판독값을 관찰하십시오.

특정 구성의 가정용 분할 시스템에 대한 작동 압력은 항상 외부 모듈 본체에 부착된 기술 태그(플레이트)에 의해 결정될 수 있습니다. 플레이트에는 토출 및 흡입 윤곽 섹션의 경계 압력 매개변수가 표시됩니다.

토출 및 흡입 압력의 한계값을 나타내는 한계 매개변수가 있는 플레이트입니다. 문제 해결 시 이 플레이트를 참조하는 것이 좋습니다.

테이블 한도를 초과하는 경우 이는 시스템에 냉매가 확실히 과도하게 채워져 있음을 나타냅니다. 그러나 표에는 상한 압력 값만 나와 있습니다.

따라서 냉매 부족은 다소 다르게 결정됩니다. 가정용 분할 시스템의 평균 흡입 압력은 구성에 따라 약 4~6Bar(ATI)입니다.

압력 게이지 스테이션에 있는 회로 흡입 부분의 압력 표시기가 지정된 범위인 4-6Bar보다 현저히 낮은 경우 이 요소는 충전 부족을 나타냅니다.

이 상태는 비정상적인 소음과 간헐적인 보호 시스템 활성화로 인해 압축기 작동에도 영향을 미칩니다.

문제 #3 - 냉동 압축기가 시동되지 않음

분할 시스템의 일반적인 압축기 관련 결함은 냉동 압축기의 시동 시간이 전혀 없다는 것입니다. 이 경우 시스템은 성공적으로 냉각 모드로 전환되며 모든 자동화 장치는 정상적으로 작동합니다. 또 다른 문제는 콘덴서 팬입니다.

분할 시스템 팬은 에어컨을 켜면 즉시 정지합니다. 이는 압축기 장치에 전류가 공급되는 시동 커패시터의 고장을 나타내는 명확한 신호입니다.

이러한 분할 시스템의 조건에서는 응축기 팬이 다소 특이한 작동을 보입니다. 에어컨이 시동되면 팬 임펠러가 회전하기 시작하지만 거의 즉시 회전이 멈춥니다.

실외기의 압축기가 작동하지 않아도 에어컨의 실내기는 계속 작동합니다.

일반적으로 이 결함은 수년(5년 이상) 동안 성공적으로 작동한 시스템에서 나타납니다. 그리고 이러한 시스템 동작의 이유는 압축기 모터의 전원 공급 회로에 연결된 시동 커패시터 때문입니다.

결함이 있는 커패시터를 진단하는 것은 쉽습니다. 이를 수행하는 방법은 다음과 같습니다.

문제 #4 - 고정자 권선의 턴-투-턴 단락

이러한 오작동을 확인하는 방법은 모호한 질문과는 거리가 멀습니다. 예를 들어, 짧은 구간에 2~3바퀴 정도의 단락이 발생한 경우, 특정 공구를 사용하지 않고서는 결함을 판별하는 것이 거의 불가능합니다.

분할 시스템 압축기의 권선이 손상되었습니다. 이 경우 개별 도체가 단선됩니다. 이러한 유형의 수리는 작업장에서만 가능하며, 심지어 항상 긍정적인 성공을 거두는 것은 아닙니다.

충분히 먼 부분이 서로 닫혀 있는 경우 다른 변형은 원칙적으로 모터 고정자의 작동 권선 저항을 간단히 측정하여 결정할 수 있습니다.

일반적으로 "짧은" 권선이 있는 권선은 다른 권선에 비해 저항이 적습니다. 그러나 정확한 모터 다이어그램이 필요합니다.

장비 수리 요령

분할 시스템 압축기의 내부 결함은 전문 작업장에서만 수정됩니다.집에서 소유자 자신이 이러한 복잡한 수리를 수행하는 것은 비합리적으로 보이며 성공적인 완료율이 매우 낮습니다.

냉매 과잉 또는 부족으로 인해 압축기의 정상적인 작동이 중단되는 경우 수리 문제를 직접 해결하는 것이 가능합니다.

첫 번째 경우(프레온 과잉) 시스템에서 가스의 일부를 제거하는 것만으로도 충분합니다. 두 번째 경우에는 반대가 필요합니다. 시스템을 재충전하다 추가 가스량.

인터턴 단락으로 인해 집에서 수리하는 것은 쓸데없는 일인 것 같습니다. 이러한 오작동은 전문 작업장에서도 제거하기 어렵습니다.

압축기 작동 불능의 원인이 시동 커패시터인 경우 먼저 전원 공급 장치에서 기계를 분리한 후 외부 시스템 장치의 상단 덮개를 열어야 합니다.

커패시터를 제거하고 저항 측정 모드(mOhm)에서 테스터로 점검하고 프로브로 작동 단자를 번갈아 접촉하십시오. 작동하지 않는 커패시터는 방전 효과를 나타내지 않습니다. 이것이 교체 이유입니다.

주제에 대한 결론 및 유용한 비디오

이 비디오는 전문가가 촬영했으며 심각한 손상이 있는 분할 시스템 압축기를 수리하려는 사람들에게 유용할 수 있습니다.

최신 분할 시스템의 작동은 수리가 필요 없이 상당히 장기간 작동되는 것을 보여줍니다. 또한 인터턴 단락이나 기계적 마모와 같은 심각한 결함에 대해 이야기하는 경우.

단순한 결함은 아주 간단하게 수리할 수 있으며, 복잡한 결함의 경우 분할 시스템을 새 시스템으로 교체하는 것이 합리적인 해결책으로 보입니다. 심각한 수리로 인해 필요한 것과 동일한 금액의 돈을 지출하게 됩니다. 새로운 분할 시스템 구입.

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