압축기용 압력 스위치: 장치, 표시 + 연결 다이어그램 및 조정
공기압 릴레이를 사용하면 압축기 리시버에 압축 가스를 자동으로 채울 수 있습니다. 압력 스위치가 있는 장비의 운영자는 한계 매개변수를 수정하려고 프로세스를 모니터링할 필요가 없습니다. 결과적으로 엔진 손상이 방지됩니다. 의미있는 결과죠?
압축기용 압력 스위치를 구입할 계획이라면 잘 찾아오셨습니다. 여기서는 장치 작동 원리, 구성 및 연결 방법에 대한 매우 유용한 정보를 다양하게 찾을 수 있습니다.
기존 유형의 공압 릴레이에 대해 자세히 설명했습니다. 매우 명확한 다이어그램을 사용하여 가정용 및 산업용 네트워크에 연결하기 위한 옵션을 제공했습니다. 대표적인 고장과 이를 예방하는 방법을 살펴보았습니다. 우리가 제공하는 정보와 유용한 팁은 그래픽, 사진 및 비디오 응용 프로그램으로 보완됩니다.
기사 내용:
압력 스위치의 작동 원리
릴레이의 이름은 수신기에 필요한 대기압을 유지하기 위해 피스톤 압축기를 제어하는 목적에 따라 결정됩니다. 공기를 압축하고 공급하는 역할을 하는 나사식 장치에서는 거의 발견되지 않습니다.
공압 자동화에서 누르는 힘의 크기를 고려합니다. 장치는 전압 라인에 작용하여 이를 닫거나 엽니다. 따라서 압축기의 압력이 부족하면 모터가 시동되고 필요한 수준에 도달하면 모터가 꺼집니다.
일반 폐쇄 루프를 회로에 연결하는 것을 기반으로 하는 이 표준 작동 원리는 모터를 제어하는 데 사용됩니다.
반대 작동 알고리즘을 사용한 수정 사항도 제시됩니다. 압축 회로에서 최소값에 도달하면 압력 스위치가 전기 모터를 끄고 최대값에서는 활성화됩니다. 여기서 시스템은 상시 개방 루프에서 작동합니다.
조작 시스템은 강성도가 다양한 스프링 기구로 구성되어 공기압 유닛의 변동에 대한 반응을 재현합니다.
작동 중에 스프링의 인장 또는 압축의 탄성력과 장치에 의해 가압되는 대기압의 결과로 형성된 표시기가 비교됩니다. 모든 변경 사항은 나선형 동작을 자동으로 활성화하고 릴레이 장치는 전기 공급 라인을 연결하거나 연결을 끊습니다.
그러나 검토 모델의 설계가 규제 영향을 제공하지 않는다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다. 엔진에 미치는 영향이 탁월합니다. 이 경우 사용자는 스프링이 작동하는 최고값을 설정할 수 있습니다.
압축기 자동화 장치의 완전한 세트
릴레이 설계는 수신 파이프, 감지 요소(스프링) 및 멤브레인이 장착된 소형 블록입니다. 필수 하위 어셈블리에는 언로딩 밸브와 기계식 스위치가 포함됩니다.
압력 스위치 감지 장치는 스프링 메커니즘으로 구성되며 압축력은 나사로 변경됩니다. 공장에서 표준화된 설정에 따라 탄성 계수는 장치 지침에 보고된 대로 공압 체인의 압력 4-6으로 설정됩니다.
스프링 요소의 강성과 유연성 정도는 환경 온도에 따라 달라지므로 모든 산업용 장치 모델은 -5 ~ +80 ºC 환경에서 안정적으로 작동하도록 설계되었습니다.
저장소 멤브레인은 릴레이 스위치에 연결됩니다. 이동 중에는 압력 스위치를 켜고 끕니다.
언로딩 요소는 이젝터 체크 밸브와 압축 블록 사이에 위치합니다. 모터 드라이브가 작동을 멈추면 언로딩 섹션이 활성화되어 피스톤실에서 과도한 압력(최대 2atm)이 방출됩니다.
전기 모터가 추가로 시작되거나 가속되면 밸브를 닫는 압력이 생성됩니다.이는 드라이브의 과부하를 방지하고 스위치가 꺼진 모드에서 장치 시작을 단순화합니다.
활성화 시간 간격이 있는 언로드 시스템이 있습니다. 지정된 기간 동안 엔진이 시동되면 메커니즘은 열린 위치에 유지됩니다. 이 범위는 엔진이 최대 토크를 달성하기에 충분합니다.
자동 시스템 옵션을 시작하고 중지하려면 기계식 스위치가 필요합니다. 일반적으로 "on"이라는 두 가지 위치가 있습니다. 그리고 "꺼짐". 첫 번째 모드는 드라이브를 켜고 압축기는 설정된 자동 원리에 따라 작동합니다. 두 번째는 공압 시스템의 압력이 낮은 경우에도 실수로 엔진이 시동되는 것을 방지합니다.
산업구조의 안전은 높은 수준이어야 합니다. 이러한 목적을 위해 압축기 조절기에는 안전 밸브가 장착되어 있습니다. 이는 잘못된 릴레이 작동 시 시스템 보호를 보장합니다.
비상 상황에서 압력 수준이 허용 기준보다 높고 텔레프레소 스타트가 작동하지 않으면 안전 장치가 작동하여 공기를 배출합니다. 그들은 비슷한 계획에 따라 운영됩니다 안전 밸브 난방 시스템의 작동 원리와 장치는 권장 기사에 설명되어 있습니다.
선택적으로 관찰 장치를 추가 안전 장비로 사용할 수도 있습니다. 열 릴레이. 이를 통해 매개변수가 증가할 때 네트워크에서 적시에 연결이 끊길 수 있도록 공급 전류의 강도를 모니터링합니다.
모터 권선의 소진을 방지하기 위해 전원이 꺼집니다. 공칭 값은 특수 제어 장치를 사용하여 설정됩니다.
압력 스위치 장치의 종류
자동 압축기 장치의 설계에는 두 가지 변형이 있습니다. 결정은 작동 원리에 따라 이루어집니다. 첫 번째 버전에서는 공압 네트워크의 공기량 압력 수준이 설정된 한계를 초과하면 메커니즘이 전기 모터를 끕니다. 이러한 장치를 일반적으로 열려 있다고 합니다.
반대 원리를 가진 또 다른 모델 - 허용 수준 이하로 압력 강하가 감지되면 엔진을 켭니다. 이 유형의 장치를 일반적으로 닫혀 있다고 합니다.
공압 릴레이 기호의 구조
공기 압력 스위치 표시는 압력 차동에 대한 공장 설정에 대한 정보를 포함하여 장치의 전체 옵션 세트, 설계 기능을 나타냅니다.
에어 이젝터 RDK – (*) (****) – (*)/(*) 장치의 예를 사용하여 지정을 더 자세히 살펴보겠습니다.
- RDK – 압축기용 릴레이 시리즈;
- (*) – 스레드 포트 수: 1 – 1/4”NPT 내부 스레드가 있는 포트 1개; 4 – 4개의 커넥터;
- (****) - 하우징 디자인 유형: T10P - "레버" 스위치가 있는 버전 10; T10K – "버튼" 스위치; T18P – "스위치" 스위치를 사용한 실행 18; T19P - 19초;
- (*) – 임계값 응답의 공장 설정: 1 – 4…6 bar; 2 – 6…8바; 3 – 8…10바;
- (*) – 언로딩 밸브의 직경: 기호가 없으면 표준화된 매개변수 6mm를 의미합니다. 6.5mm – 6.5mm.
최소 및 최대 압력 임계값 간의 차이는 제조업체에서 설정하며 일반적으로 값은 2bar입니다.
그러나 최대값과 최소값의 두 값 범위를 수동으로 조정할 수도 있지만 아래쪽으로만 조정할 수도 있습니다.
펌핑 스테이션의 압력 스위치 설정에 대한 세부 사항은 다음 항목에 설명되어 있습니다. 다음 기사, 그 내용을 숙지하시기 바랍니다.
에어 릴레이 연결 다이어그램
압축기 압력 스위치는 다양한 부하의 전기 회로에 연결하도록 제조되었습니다. 전원 공급 라인의 정격에 따라 적절한 릴레이 장치 모델이 선택됩니다.
옵션 #1: 공칭 값이 220V인 네트워크에 연결
구동 모터가 단상 장치인 경우 두 개의 접점 그룹이 있는 220V 릴레이가 설치됩니다.
옵션 #2: 380V 전압의 3상 네트워크
380V 회로의 3상 부하의 경우 옵션 중 하나를 사용할 수 있습니다. 3개의 접점 라인을 사용하여 220V 또는 380V용 릴레이를 수정하여 3상을 모두 동시에 분리할 수 있습니다.
두 방법 모두 다른 방식을 가지고 있습니다. 첫 번째 옵션을 고려해 보겠습니다.
두 번째 방법을 선택하면 전원이 단상(0)에서 공급되며 이 경우 릴레이 정격은 220V여야 합니다. 자세한 내용은 다음 다이어그램을 참조하세요.
전원 공급 장치에 연결한 후 이젝터용 에어 블록에 제공되는 추가 기능을 이해해야 합니다.
릴레이 및 보조 요소 설치
압력 스위치의 일부 수정에서는 추가 장비가 연결되는 플랜지 연결 형태의 추가 장비를 찾을 수 있습니다. 이는 기본적으로 직경이 ¼인치인 3방향 부품입니다.
장치를 작동하려면 수신기에 연결해야 합니다. 설치는 다음 단계로 구성됩니다.
- 장치는 주 배출구를 통해 압축기에 연결됩니다.
- 압력 게이지는 플랜지를 통해 장치에 연결됩니다. 활성화가 필요한 다른 보조 메커니즘(안전 밸브 또는 언로딩 밸브)도 있을 수 있습니다.
- 연결에 사용되지 않는 채널은 플러그로 막아야 합니다.
- 다음으로 전기 다이어그램에 따라 릴레이는 모터 제어 회로의 접점에 연결됩니다.
저전력 모터는 직접 연결할 수 있으며, 그 외의 경우에는 적절한 전력의 전자기 스타터를 추가로 설치해야 합니다.
임계값 응답 매개변수 설정으로 넘어가기 전에 작동 조건에 주의를 기울이는 것이 좋습니다. 첫째, 압력을 가하여 조정이 이루어집니다. 둘째, 엔진에 대한 전기 공급을 차단해야 합니다.
조정 및 시운전 프로세스
공장에서 설정된 매개변수가 항상 소비자 요구 사항을 충족하는 것은 아닙니다. 대부분의 경우 이는 분해 최고 지점의 압축력이 부족하기 때문입니다.
압력 스위치의 작동 범위도 적합하지 않을 수 있습니다. 이 경우 액추에이터의 독립적인 조정이 관련됩니다.
작동 압축 값 설정을 시작하려면 전기 모터와 압축기의 매개변수를 나타내는 새겨진 플레이트를 검사해야 합니다.
우리는 장치가 생성하는 가장 큰 값만 필요합니다. 이 표시기는 전체 공압 시스템의 올바른 작동을 위해 릴레이에 설정할 수 있는 최대 압력을 나타냅니다.
지정된 값(그림 4.2 atm)을 설정한 다음 전원 공급 장치의 차이, 부품의 수명 소진 등 모든 요소를 고려하면 압축기가 최대 압력에 도달하지 못할 수 있으므로 그에 따라 끄지 마세요.
이 모드에서는 장비의 작동 요소가 과열되기 시작하여 변형되고 결국 녹습니다.
정지 없이 안정적인 작동을 위해서는 압축기에 표시된 공칭 값, 즉 0.4-0.5atm 더 낮은 수준에 도달하지 않는 릴레이의 최고 정지 압력을 설정해야 합니다. 우리의 예에 따르면 - 3.7-3.8 atm.
설정할 레벨을 결정한 후에는 릴레이 하우징을 제거해야 합니다. 그 아래에는 작은 너트와 큰 너트라는 두 개의 조정 요소가 있습니다(그림 1.3).
근처에는 비틀림이 이루어지는 방향에 대한 화살표 표시가 있습니다. 이를 통해 스프링 메커니즘(2.4)이 압축되고 풀립니다.
압축 설정을 제어하기 위해 대형 나사 클램프와 스프링이 제공됩니다. 시계 방향으로 비틀면 나선형이 압축되어 압축기 끄기 압력이 증가합니다. 역방향 조정 - 약해지고 그에 따라 종료 압력 수준이 감소합니다.
설정을 재현할 때 수신기는 최소한 2/3 이상 채워야 합니다.
요소의 목적을 이해한 후 계속 진행해 보겠습니다.
- 적절한 수준의 안전을 보장하기 위해 전원 공급 장치를 끕니다.
- 스프링의 압축 수준을 변경하려면 너트를 필요한 방향으로 여러 바퀴 돌려야 합니다. 보드의 큰 직경 조정 나사 근처에는 표준에 따라 라틴 문자 P(압력) 기호가 있고 작은 기호는 ΔР입니다.
- 조정 과정은 압력 게이지를 통해 시각적으로 모니터링됩니다.
편의를 위해 일부 제조업체는 공칭 값을 변경하기 위한 조정 피팅을 장치 본체 표면에 배치합니다.
장치의 오작동 가능성
압력 스위치의 몇 가지 오작동 특성이 주목됩니다. 대부분의 경우 단순히 새 장치로 교체됩니다. 그러나 수리공의 도움 없이도 스스로 해결할 수 있는 사소한 문제가 있습니다.
가장 일반적인 오작동은 수신기를 켤 때 릴레이에서 공기가 누출되는 것이 특징입니다. 이 경우 범인은 시작 밸브 일 수 있습니다. 개스킷을 교체하면 충분하며 문제는 해결됩니다.
압축기의 빈번한 시동은 조정 볼트의 풀림 및 변위를 나타냅니다. 여기서는 릴레이를 켜고 끄는 임계값을 다시 확인하고 이전 섹션의 지침에 따라 조정해야 합니다.
문제 해결 방법
압축기가 작동하지 않으면 더 어려운 문제가 발생합니다. 여러 소스가 있을 수 있습니다. 그 중 하나인 전기 스파크로 인한 침식으로 인해 압력 스위치 접점이 녹는 것을 고려해 봅시다.
이러한 유형의 오작동을 제거하려면 다음 방법 중 하나를 사용할 수 있습니다. 표면을 청소하여 서비스 수명을 최소 3개월 연장하거나 단자 클램프의 접점을 교체하여 수리할 수 있습니다.
두 번째 옵션에 대한 단계별 지침:
- 리시버에서 모든 공기를 빼내고 이젝터의 전원을 끄십시오. 압력 스위치를 제거하십시오.
- 보호 하우징을 제거한 후 접점 그룹에 연결된 배선을 분리합니다.
- 드라이버를 사용하여 접점이 있는 단자를 제거하고 탄 선을 뚫어야 합니다.
- 전선을 구리선으로 교체할 수 있습니다. 시트에 꼭 맞아야하므로 구멍의 직경을 고려하여 선택해야합니다. 구멍에 삽입되고 양쪽에서 눌러집니다.
- 남은 탄 선에 대해서도 유사한 작업이 수행됩니다.
- 접점 그룹을 조립한 후 원래 위치에 장착하고 압력 스위치 커버를 나사로 조입니다.
압축기 릴레이는 마모 및 고장이 발생할 수 있는 어려운 조건에서 작동합니다.
수리 비용이 효율적이지는 않지만 장치에 익숙한 사람이 직접 수리할 수 있습니다. 그러나 새 장치로 교체하는 옵션은 여전히 수익성이 있습니다.
주제에 대한 결론 및 유용한 비디오
압력 스위치 설계에 대한 세부 정보와 플롯에서 해당 매개변수를 조정하는 시각적 프로세스:
압축기용 제어 장치를 독립적으로 조립하는 것도 가능합니다. 다음 비디오를 참조하십시오.
공압 장치는 전기 또는 가솔린 모델보다 더 안전하고 사용하기 쉬운 것으로 간주됩니다. 압축 공기와 함께 작동하는 다양한 추가 장비가 있습니다. 세척, 타이어 팽창, 페인팅용 건 등이 있습니다.
릴레이의 도움으로 수신기에서 필요한 압축 수준을 유지하면서 자동으로 작동하는 것이 가능해졌습니다.
기사 테스트 아래에 있는 블록 형식으로 의견을 작성해 주세요. 압력 스위치가 있는 압축기를 작동한 경험을 공유하고, 질문하고, 주제에 대한 사진을 게시하십시오. 귀하의 권장 사항이 사이트 방문자에게 유용할 수도 있습니다.
