분할 시스템 리필 : 실내 온도 조절 장비를 프레온으로 직접 리필하는 방법

냉매 누출은 에어컨 성능 저하의 가장 흔한 원인 중 하나입니다.문제를 해결하려면 분할 시스템에 연료를 보급하고 장비 케이스의 견고성을 확인해야 합니다.

이 절차는 에어컨 서비스 계약을 체결한 회사의 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다. 스스로 연료를 보급하는 것은 매우 어렵습니다. 기술 프로세스의 여러 가지 뉘앙스를 고려해야 하며 특수 장비도 준비해야 합니다.

이 문제에 관심이 있는 모든 사람을 초대하여 장치 준비 방법, 시스템의 프레온 양 제어 방법, 에어컨 재충전 방법을 알아봅니다. 프로세스를 이해하면 마스터의 작업을 제어하거나 작업을 직접 수행하는 데 유용합니다.

냉매에 대해 무엇을 알아야 합니까?

현대의 냉매로서 분할 시스템 프레온이 일반적으로 사용됩니다. 이것은 압축되면 액체 상태로 변하는 기체 물질입니다. 프레온은 장치의 내부 회로를 통과하여 열에너지를 흡수합니다. 실외기에서는 주변 공기에 열을 방출합니다.

시스템의 중요한 부분은 냉매와 지속적으로 상호 작용하여 냉매를 액체 상태로 압축하는 압축기입니다. 회로에 프레온이 너무 적으면 장비가 과부하 상태에서 작동하여 조기 고장이 발생할 것이 거의 확실합니다.

실외기의 마운팅은 추가 하중을 견딜 수 있으므로 전자 저울과 냉매 실린더를 하우징에 직접 배치하는 것이 가장 편리합니다.

압축기 비용은 새로운 분할 시스템 가격의 절반 이상이 될 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 따라서 시스템에 프레온이 부족한 것을 발견하면 다음을 수행해야 합니다. 압축기 점검 가능한 한 빨리 급유를 수행하십시오.

에어컨의 성능이 떨어졌다면 실내 냉방 속도가 느려졌기 때문에 회로의 냉매량을 점검해야 할 때일 가능성이 높습니다.

프레온 누출은 회로 외부 파이프의 결빙으로도 나타날 수 있습니다. 시스템의 감압으로 인해 냉매가 누출되는 경우가 매우 많습니다. 하지만 고장이 없더라도 에어컨 설치 올바르게 수행하면 1년 이내에 가스 양이 8-10% 감소할 수 있습니다.

에어컨이 몇 년 동안 문제 없이 작동했다면, 분할 서비스 제조업체의 권장 사항에 따라 수행 된 후 장치가 충분히 빨리 방을 냉각하기 시작했으며 대부분 연료 보급이 필요할 가능성이 높습니다.

그러나 단순히 시스템에 소량의 냉매를 추가하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 이 물질의 일부 ​​유형은 회로에서 완전히 제거한 다음 새 프레온으로 채워야 합니다.

구리관 끝 부분의 동상과 결로 현상은 시스템에 냉매가 충분하지 않다는 분명한 신호입니다.

대부분의 경우 최신 에어컨은 R-410A 및 R-407C 프레온으로 충전됩니다. 후자는 세 가지 다른 냉매의 혼합물입니다. 시스템의 나머지 물질에 추가할 수 없는 것이 바로 이 브랜드입니다. 구성 요소는 서로 다른 속도로 증발하므로 누출이 발생하면 비율이 변경됩니다.

이는 최신 분할 시스템 모델에 사용되는 최신 버전인 R-410A 프레온에는 적용되지 않습니다. R-407C 및 R-410A 구성은 R-22 프레온과 달리 환경에 해를 끼치 지 않습니다.이는 오존층에 해를 끼칠 수 있으므로 사용을 권장하지 않는 레거시 구성입니다.

프레온은 안전할수록 가격이 더 비쌉니다. 그러나 돈을 절약하기 위해 잘못된 브랜드의 프레온을 사용할 수는 없습니다. 특정 장치에 필요한 냉매에 대한 정보는 기술 여권과 실외기 본체에 부착된 명판에 표시되어 있습니다.

장치를 준비하는 방법은 무엇입니까?

냉매 한 병을 파이프에 연결하고 일부 물질을 시스템에 투입할 수는 없습니다. 사실 이 작업을 위해서는 먼저 장치를 준비해야 합니다. 프레온이 비정상적으로 빠르게 흘러나오면 하우징의 압력이 낮아졌을 가능성이 높습니다.

설치 불량 및 플레어 엣지 손상으로 인해 동관과 실외기 접합부에서 누수가 발생할 수 있습니다.

원인을 찾아 제거한 다음 새로운 부분의 가스를 시스템에 주입해야 합니다. 작동 중에 손실된 냉매를 보충해야 할 경우에도 회로의 견고성을 점검합니다. 부적절하게 설치한 후에 누출이 발생하는 경우가 많습니다.

예를 들어, 경험이 부족한 일부 장인은 구리 튜브의 플레어 가장자리를 부주의하게 잘라내어 플레어를 복원해야 할 필요성을 잊어버립니다. 결과적으로 튜브와 실외기의 접합부에서 누수가 발생합니다. 구리는 상당히 부드러운 소재입니다.

추가 부하 없이 팬이 작동하고 가장 정확한 데이터를 얻을 수 있도록 작업을 시작하기 전에 에어컨 장치에 쌓인 먼지를 청소해야 합니다.

튜브를 절단하지 않고도 롤링이 손상될 수 있습니다. 패스너를 고르지 않게 조이기만 하면 됩니다.따라서 분할 시스템에 연료를 공급하기 전에 이 연결부를 풀고 튜브 가장자리의 상태를 확인해야 합니다. 손상된 경우 절단하고 벌리고 나사로 고정해야 합니다. 이 경우 조심스럽게 행동해야 하며, 너트는 노력 없이 쉽게 빠져야 합니다.

가능한 에어컨 고장 및 해결 방법에 대한 추가 정보는 이 기사.

급유 직전에 시스템이 배수됩니다. 이물질을 제거하기 위해 질소 또는 프레온이 회로에 도입됩니다. 고압에서는 가스가 흐르는 틈을 찾기 위해 장치를 주의 깊게 검사합니다. 때로는 자외선 램프를 사용하는 것이 좋습니다.

프레온의 양을 조절하는 방법

프레온으로 분할 시스템을 직접 충전하는 방법을 알아낼 때 냉매의 양이 충분해야 하지만 과도해서는 안 된다는 점을 기억해야 합니다. 회로에 가스가 너무 많으면 냉매가 증발할 시간이 없기 때문에 장치 작동이 심각하게 손상됩니다. 이는 압축기를 심각하게 손상시킬 수 있습니다.

이러한 상황은 시스템에 몇 그램의 냉매가 부족한 경우보다 장치에 더 나쁜 영향을 미칩니다. 따라서 연료를 보급하는 동안 시스템에 유입되는 프레온의 양을 제어하는 ​​것이 필요합니다.

이를 수행하는 방법은 다음과 같습니다.

• 냉매 실린더의 질량 변화를 측정함으로써;
• 특정 수준에 도달해야 하는 시스템의 압력을 고려합니다.
• 투시창을 통해 회로 상태를 평가하고;
• 실내기 팬의 온도 변화를 고려합니다.

프레온의 양을 조절하는 가장 쉬운 방법은 실린더 무게의 변화를 기록하는 것입니다.이렇게 하려면 재충전하기 전에 냉매가 담긴 용기를 저울 위에 놓고 결과를 재설정한 다음 실린더 탭이 열렸을 때 표시기의 변화를 관찰하십시오.

무게가 필요한 양만큼 감소하자마자 급유가 즉시 중단됩니다. 물론 이 방법은 회로를 완전히 충전하는 데에만 사용됩니다. 단지 시스템을 보충해야 한다면 먼저 내부에 들어 있는 냉매의 무게를 알아내야 하는데 집에서는 이 작업이 어렵습니다.

이러한 목적을 위해 설계된 전문적인 저울이 있지만 많은 전문가들은 저렴한 가정용 모델을 사용합니다.

장치는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.

• 적재 용량 - 최소 20kg;
• 스케일 그라데이션 - 100g부터;
• 컨테이너 계량 옵션의 가용성.

냉매 용기의 무게 변화를 더 쉽게 추적할 수 있는 전자 저울을 사용하는 것이 가장 편리합니다.

사용 가능한 또 다른 옵션은 회로 내부의 압력을 원하는 수준으로 높이는 것입니다. 이러한 유형의 충전을 수행하려면 압력 매니폴드가 필요합니다. 이 장치를 사용하여 시스템 내부의 압력을 평가합니다.

냉매는 회로에 조금씩 공급되어 일치가 이루어질 때까지 표준 표시기를 사용하여 압력 정보를 지속적으로 확인합니다.

시스템에 냉매를 충전하기 전에 누출이 발생한 원인을 파악하고 발견된 문제를 해결하는 것이 필요합니다. 작업 완료 후 재점검을 실시합니다.

수집가는 몇 년에 한 번만 사용하기 위해 구입하는 것이 합리적이지 않은 상당히 비싼 장비입니다. 프레온을 펌핑하는 단계뿐만 아니라 시스템을 배수하고 진공 청소기로 청소할 때도 유용합니다.이러한 장치는 친숙한 주인에게서 빌리거나 전문 지점에서 빌릴 수 있습니다.

사이트 글래스 방법은 전문가가 사용할 수 있습니다. 냉매 흐름 상태를 관찰하고 기포가 사라지는 순간을 모니터링하는 것으로 구성됩니다. 집에서는 처음 두 가지 방법을 자주 사용합니다.

온도 측정은 간단하지만 그다지 신뢰할 수 있는 방법은 아닙니다. 팬 회로가 가득 차면 온도는 일반적으로 약 8도여야 하지만 이 수치가 5도인 모델도 있으며 몇 도의 편차가 허용됩니다. 냉매는 소량으로 도입되어 주기적으로 측정됩니다.

에어컨에 냉매를 충전하는 방법은 무엇입니까?

먼저 프레온 실린더, 저울, 매니폴드, 온도계, 진공 펌프 등과 같은 필요한 장치와 도구를 준비해야 합니다.

일반적으로 분할 시스템에 규모에 따라 급유하는 절차는 다음과 같습니다.

1. 먼저, 팬이 제대로 작동하려면 라디에이터 블록의 먼지를 청소해야 합니다.
2. 실외기의 대형 튜브에서 캡을 제거합니다.
3. 이 배출구를 매니폴드 호스에 연결하십시오.
4. 프레온이 담긴 용기를 저울 위에 놓습니다.
5. 저울을 0으로 설정하고 용기무게 측정 모드를 켜세요.
6. 회로에 진공 펌프를 부착하여 시스템에 남아 있는 오래된 프레온, 습기, 먼지, 공기 등을 펌핑합니다.
7. 프레온이 담긴 용기를 회로에 연결하십시오.
8. 밸브를 열고 눈금 판독값을 관찰하십시오.
9. 밸브를 닫고 에어컨에서 용기를 분리하십시오.
10. 호스를 분리하고 캡으로 구멍을 막습니다.
11. 시스템 작동을 확인하세요.

온도 측정으로 주유하는 경우 실내기 팬의 평균 모드를 설정하고 18°C ​​온도에 맞춰 냉방 모드로 장치를 실행해야 합니다. 압력 게이지의 온도 판독값과 데이터를 기록합니다.

2개 또는 4개 위치의 매니폴드를 사용할 수 있습니다. 대피 후 추가 장비용 호스를 다시 연결할 필요가 없으므로 후자가 더 좋습니다.

외부 온도가 25°C인 경우 회로의 정상 압력 수준은 4.2-5bar여야 합니다.

압력이 최대에 도달하면 공기 온도가 다시 측정됩니다.

실린더를 스케일에 설치하고 밸브를 연 후 즉시 매니폴드의 액체 밸브를 잠시 열어 에어록을 빼내야 합니다.

눈에 띄게 낮아져야 합니다. 이 시점에서 압력 게이지를 약 10초 동안 연 다음 시스템에 냉매를 최대 압력 수준까지 계속 펌핑하십시오.

초기 공기 온도가 12~14°C 떨어지면 급유가 완료된 것으로 간주되고 시스템 테스트가 시작될 수 있습니다.

이러한 유형의 작업을 위한 진공 펌프에는 오일 입자가 회로에 유입되는 것을 방지하기 위해 압력 게이지와 체크 밸브가 있어야 합니다.

주유 후 장치가 얼마나 잘 작동하는지 확인하려면 장치를 켜고 최소 냉각 모드로 전환하는 것이 좋습니다. 약 1/4시간 후에 파이프가 얼기 시작하면 시스템에 냉매가 너무 적다는 의미이므로 약간의 프레온을 추가해야 합니다. 파이프가 정상이면 절차가 성공적으로 완료된 것으로 간주될 수 있습니다.

몇 가지 중요한 뉘앙스

작업을 시작하기 전에 에어컨의 기술 데이터 시트와 함께 제공되는 지침을 연구해야 합니다. 이러한 서류를 분실한 경우에는 실외기에 부착된 금속 명판을 반드시 주의 깊게 살펴보시기 바랍니다.

모든 분할 시스템의 주요 기술적 특성은 장치 실외기 측벽에 부착된 금속 명판에 복제되어 있습니다.

이 금속판에는 일반적으로 특정 모델에 대한 모든 기본 정보가 포함되어 있습니다. 여기에서 회로를 채우는 데 사용되는 프레온 브랜드, 압력은 얼마, 시스템에 몇 그램의 냉매를 펌핑해야하는지 등을 확인할 수 있습니다.

회로의 공칭 압력은 냉매 브랜드와 주변 온도에 따라 달라집니다. 외부가 너무 춥거나 더워서 압력계를 사용하여 측정하는 경우 조정이 필요합니다. 압력 변화에 대한 데이터는 참고 도서에서 찾을 수 있습니다.

주유 후 에어컨을 테스트할 때는 냉방 모드만 켜면 됩니다. 실수로 난방을 시작하면 압축기에 물이 넘치고 분할 시스템이 완전히 파손될 수 있습니다.

주제에 대한 결론 및 유용한 비디오

프레온으로 분할 시스템 채우기:

회로를 충전하는 방법:

분할 시스템에 연료를 공급하는 것은 어렵지만 가능합니다. 이렇게 하려면 적절한 방법을 선택하고, 필요한 장비를 찾고, 급유 절차를 엄격히 따라야 합니다. 하지만 과정을 완전히 이해하지 못했다면 전문 마스터에게 도움과 조언을 구하는 것이 좋습니다.

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