차고에서 후드가 작동하는 방식: 적절한 배치를 위한 대중적인 계획 및 기술

차고는 상대적으로 작은 공간이지만 배치를 부주의하게 진행해서는 안 됩니다.악천후, 도난 등 외부 영향으로부터 차량을 보호해야 합니다. 그러나 내부에는 사람과 장비에 유용한 미기후를 만드는 것이 필요합니다. 차고의 후드가 올바르게 설계되면 이는 쉽게 달성할 수 있습니다.

차고 공간의 환기를 가장 잘 구성하는 방법과 필요한 경우 환기를 강화하는 방법을 알려 드리겠습니다. 이 기사에서는 실제로 테스트된 모든 유형의 시스템을 설명하고 해당 설계의 세부 사항을 논의합니다. 우리의 권장 사항을 고려하면 배기 공기 제거는 더 이상 문제가 되지 않습니다.

왜 차고를 환기시키나요?

물론 차고는 주거용 시설이 아닌 기술적인 시설이지만 일부 자동차 소유자는 이 진술에 동의하지 않을 수 있습니다. 자동차 애호가가 개인 시간의 상당 부분을 차고에서 보내고 지하실이나 차고 자체를 사용하여 식품을 보관하는 경우에도 그러한 특정 방의 적절한 공기 교환 문제에 대해 더욱 걱정해야합니다.

우선, 배기 가스, 연료 증기 및 기타 기술 유체의 농도가 높습니다. 그러한 분위기에 잠시 머무르더라도 사람에게는 매우 해롭습니다.

부적절한 차고 환기와 관련된 두 번째 문제는 과도한 습기입니다. 수증기는 실내에 축적되어 자동차를 포함한 다양한 표면에 응축됩니다. 그 결과 부식 발생 위험과 부식 진행 속도가 급격히 높아지는데, 즉 차량이 녹슬게 된다.

야채, 통조림 식품, 기타 음식이나 집이나 아파트에 둘 곳이 없는 물건은 종종 그 아래에 지어진 차고나 지하실에 보관됩니다. 습기와의 접촉 및 기술적 증기에의 노출은 이러한 모든 물체에 어떤 이점도 가져오지 않습니다. 문제는 간단하게 해결할 수 있습니다. 효과적인 환기만 잘 하면 됩니다.

환기가 잘 되지 않으면 차고 벽과 천장에 결로 현상이 나타날 수 있습니다. 이 습기는 차량에 유입되어 부식을 일으킬 수 있습니다.

실내 환기에 대해 알아야 할 사항은 무엇입니까?

실내 공기 교환 문제를 한 번 이상 경험한 사람은 자연 환기, 강제 환기 및 복합 환기 시스템이 있다는 것을 알고 있습니다.첫 번째 옵션을 사용하면 모든 것이 간단합니다. 내부와 외부의 기온 차이를 기반으로 합니다.

검사 구멍이없는 차고 환기 조직 : 화살표 "a"는 공기 흐름 방향을 나타내고 문자 "b"는 공급 환기 구멍의 위치를 ​​​​나타내고 "c"-환기 덕트

아시다시피 따뜻한 공기는 위로 올라가고 찬 공기는 아래로 내려갑니다. 차가운 공기 덩어리가 거리에서 방으로 들어오고 올라가서 자연스럽게 배기구를 통해 빠져 나가는 아이디어입니다. 동시에, 외부에서 들어오는 신선한 공기의 새로운 흐름으로 대체되어야 합니다.

차고에서는 이러한 환기를 구성하는 것이 어렵지 않습니다. 이렇게하려면 공기 공급 및 배출을 위해 충분히 넓은 개구부를 제공해야하지만 실내와 실외의 온도 차이도 매우 중요합니다.

겨울에는 이 상태로 아무런 문제가 발생하지 않지만 여름에는 열이 어디에서나 거의 동일하면 자연 환기의 효율성이 급격히 감소합니다.

벽에 구멍을 뚫는 대신 차고에 신선한 공기가 유입되도록 게이트에 특수 공급 그릴을 설치할 수 있습니다.

이 상황에서 대체 옵션은 다음과 같습니다. 강제 환기, 즉. 추가 자금을 사용합니다. 공급 및 배출구에는 특수 팬이 설치되어 목적에 따라 공기를 실내로 펌핑하거나 제거합니다.

그러나 하나의 작은 차고에 두 개의 장치를 동시에 설치하는 것이 경제적 관점에서 항상 합리적이고 정당한 것은 아닙니다.하나의 장치만 필요한 복합 환기 시스템을 사용하는 것이 더 유리합니다.

예를 들어, 공급 팬이 설치되어 신선한 공기를 펌핑하고 배기 공기 덩어리가 배기 구멍을 통해 강제로 배출됩니다.

차고에서는 배기 시스템이 더 수용 가능한 것으로 간주됩니다. 유해한 증기와 과도한 습기로 포화된 공기를 효과적으로 제거하는 팬을 설치하십시오. 신선한 공기 덩어리는 시스템의 공급 부분을 통해 자연스럽게 실내로 들어갑니다.

자연 환기를 구성하는 방법은 무엇입니까?

차고의 적절한 자연 환기를 보장하려면 다음과 같은 몇 가지 기본 규칙을 기억해야 합니다.

• 공기 흐름을 위한 구멍은 바닥에서 약 10cm 떨어진 바닥에 배치됩니다.
• 배기 구멍은 상단, 거의 천장 아래 또는 천장 바로 아래에 만들어집니다.
• 이러한 구멍을 배치하는 가장 좋은 방법은 대각선으로 배치하는 것입니다. 유입이 전면 하단 모서리에 있으면 후드를 후면 상단 모서리에 배치해야 합니다.
• 충분히 강렬한 공기 교환을 보장하려면 구멍의 크기를 올바르게 계산해야 합니다.
• 공급구는 항상 후드 크기보다 2~3배 커야 합니다.

차고를 개조하거나 건설하는 과정에 있다면 아마도 어떤 재료를 사용하고 어떻게 만드는지 알고 싶을 것입니다. 차고 바닥.

차고 건설 중에 환기를 계산하고 생성하면 좋습니다. 이 순간을 놓치면 상대적으로 간단한 일련의 설치 작업을 수행해야 합니다. 또한 환기가 제공되지만 원하는 결과를 얻지 못하는 경우도 있습니다. 이 경우 배기 팬을 설치하는 등 시스템을 개선해야 합니다.

자연 환기가 비효율적이라고 생각하는 경우 배기 파이프 높이를 높이는 등 시스템을 현대화할 수 있습니다.

준비 과정이 완료되면 시스템 조립을 직접 진행하고 가이 와이어로 긴 파이프를 고정합니다.

모든 것을 올바르게 계산하는 방법은 무엇입니까?

많은 경우 환기 계산에는 특별한 지식과 복잡한 기술의 사용이 필요합니다. 원하는 것이 있고 지갑이 허용하는 경우 전문가에게 프로젝트 생성을 주문할 수 있습니다.다행히 차고는 간단한 구성의 작은 공간이다.

환기구의 크기는 다음 공식을 사용하여 계산됩니다.

피_학살=피_가르×15

여기서:

• 피_학살 - 환기구의 단면적
• 피_가르 - 차고 공간
• 15 - 방의 단위 면적당 환기구 크기를 반영하는 계수.

저것들. 차고 면적에 15mm를 곱해야 합니다. 24평방미터의 차고에 대한 이 단순화된 기술에 따르면. m.(6*4) 직경 360mm의 흡입 구멍이 필요합니다. 이 기술은 방의 높이와 기타 특징을 고려하지 않기 때문에 이러한 계산은 매우 임의적입니다.

실제로 이러한 지표는 다양할 수 있습니다. 위에서 논의한 24 평방 미터의 차고의 경우. m. 한 가지 특정 사례에서는 두 개의 150mm 파이프가 유입에 성공적으로 사용되었고 그러한 파이프 중 하나가 배기에 성공적으로 사용되었습니다.

자연 환기의 효율성을 높이려면 다음과 같은 추가 수단을 사용할 수 있습니다.

• 변류기 - 구조물 내부에 희박한 분위기를 생성하고 기단의 이동을 가속화하기 위해 배기관의 수직 단면 가장자리에 설치되는 특수 캡입니다.
• 디퓨저(Diffuser)는 공급관 외부의 풍향계로, 풍압을 이용하여 작동됩니다.
• 일반 백열등 - 배기관 내부에 설치되어 공기 흐름을 가열하여 움직임을 가속화합니다.

이러한 간단한 장치는 차고의 환기 품질을 크게 향상시킬 수 있습니다.

일반 원칙 환기 시스템의 힘 계산 다음 기사에서 소개할 내용을 읽어 보시기 바랍니다.

설치를 올바르게 수행하는 방법은 무엇입니까?

차고의 적절한 환기를 구성하려면 신선한 공기의 유입과 유해한 연기 및 과도한 습기로 포화된 흐름의 제거를 위해 최소한 두 개의 구멍을 만들어야 합니다. 입구 구멍은 바닥에서 약 10-15cm 떨어진 외벽 하단에 만들어집니다.

차고에 환기 장치를 설치하려면 파이프의 특성에 맞는 크기와 구성의 벽 개구부를 만들어야 합니다.

주거용 건물의 두꺼운 벽은 특수 장비를 사용하여 뚫지 만 차고에는 이러한 어려움이 필요하지 않습니다. 대부분의 경우 해머 드릴을 사용하여 적절한 직경의 구멍을 뚫습니다.

그 후 유입용 파이프를 구멍에 삽입하고 위치를 고정합니다. 폴리우레탄 폼은 파이프와 벽 재료 사이의 틈을 밀봉하는 데 사용됩니다. 구멍 외부는 특수 그릴이나 디퓨저로 보호해야 합니다.

외부에서 차고 벽을 통해 연결된 공급 파이프의 진입점은 장식용 그릴로 덮어 작은 설치류, 곤충 등의 침투로부터 실내를 보호해야 합니다.

환기 덕트의 단면은 원형뿐만 아니라 정사각형 또는 직사각형으로도 만들 수 있습니다. 설치를 위해서는 적절한 구성의 파이프가 필요합니다. 일반적으로 차고 환기에 사용됩니다. 환기 파이프 둥근 단면으로.

이것은 가장 저렴하고 편리한 옵션이며 공기 흐름에 대한 저항을 최소화합니다. 금속 파이프와 플라스틱 구조물 모두 환기에 적합합니다.

좋은 통풍을 보장하기 위해 차고 환기 배기 덕트 파이프를 지붕 수준보다 약 50cm 높게 올려야 합니다.

후드 구멍은 천장 바로 아래에 만들어집니다.파이프는 벽을 통해 수평으로 라우팅된 다음 수직 섹션이 설치됩니다. 충분히 길어야 합니다.

지붕 수준에서 최소 50cm 위로 올라가는 후드가 최적으로 간주되며 디플렉터 후드가 상단에 설치되는 경우가 많습니다. 공급 및 배기구 내부는 장식용 그릴로 덮어야 합니다.

복합환기 및 강제환기

위에서 언급했듯이 자연적인 차고 환기는 특정 외부 조건에서만 효과적입니다. 내부와 외부의 공기 온도에 충분한 차이가 있습니다. 강제 환기를 사용하면 이러한 유형의 문제가 해결됩니다.

배기 팬을 사용한 복합 차고 환기 계획. 이 시스템은 후드 위치를 너무 요구하지 않습니다.

차고의 효과적인 공기 제거는 주거용 건물보다 오염 수준이 훨씬 높기 때문에 중요합니다. 따라서 차고 소유자는 복합 환기의 배기 옵션을 선호합니다. 이러한 유형의 프로젝트를 구현하는 것은 그리 어렵지 않습니다.

이렇게 하려면 배기 팬을 구입하여 파이프 입구에 설치해야 합니다. 그러한 파이프가 없으면 설치해야 합니다. 이는 자연 환기를 설치할 때와 거의 동일한 방식으로 수행됩니다. 필요한 계산, 재료 및 도구는 동일하며 계산은 동일한 방식으로 수행되지만 몇 가지 차이점이 있습니다.

배기팬은 설치와 작동이 용이하고 전원을 공급받아야 하는 장치이다. 자동 타이머를 사용하면 환기의 질을 향상시킬 수 있습니다.

복합 환기를 사용하면 후드를 흡입구에서 대각선으로 엄격하게 설치할 필요는 없지만 이 위치가 바람직합니다. 공급구와 배출구 모두에 대해 다른 위치를 선택할 수 있습니다. 하지만 첫 번째는 여전히 맨 아래에 배치하고 두 번째는 맨 위에 배치해야 합니다.

또 다른 중요한 점은 공기 흐름 경로에 가구 및 기타 물체가 있다는 것입니다. 이는 환기를 설계할 때 흔히 저지르는 실수입니다. 그러한 장애물이 적을수록 공기 교환이 더 좋아질 것입니다. 배기 팬은 상단 파이프에 설치되어야 합니다.

이는 파이프 내부에 설치되는 채널 모델이거나 벽에 직접 장착되는 오버헤드 버전일 수 있습니다. 그런 다음 팬을 전원 공급 장치에 연결해야 합니다.

이러한 후드의 기능을 향상시키기 위해 팬에 추가 자동 제어 모듈을 장착할 수 있습니다. 예를 들어, 특정 시간에 장치를 켜고 끄는 타이머입니다.

이렇게 하면 에너지 비용이 약간 줄어들 뿐만 아니라 소유자가 없는 경우에도 차고의 환기가 보장됩니다. 차고에 이미 자연 환기 장치가 있지만 충분히 효율적으로 작동하지 않는 경우 최적의 솔루션은 기성 덕트에 배기 팬을 설치하는 것입니다.

겨울에 자연 환기가 충분히 좋다면 선풍기는 여름에만 사용할 수 있습니다.

강제 환기에는 적절한 개구부에 공급 팬과 배기 팬을 모두 설치하는 것이 포함됩니다. 일반 차고에서는 자연 또는 결합 시스템과 같은 더 간단한 옵션을 사용하여 문제가 해결되므로 이러한 시스템은 일반적으로 사용되지 않습니다.

강제 환기 장치 없이는 할 수 없는 경우에만 차고에 강제 환기 장치를 설치하는 것이 합리적입니다. 예를 들어, 지하에 위치한 차고의 경우 강제 환기가 가능한 유일한 옵션입니다. 좋은 공기 교환이 특히 중요한 차고에서 페인트 작업이나 기타 작업을 수행할 계획이 있는 경우가 있습니다. 강제 환기가 유용한 곳입니다.

용접 및 도장 작업 중에 생성된 독성 물질을 제거하는 데 필요한 효과적인 배기 시스템을 차고에 설치하려는 경우 다음 사진 선택을 숙지하는 것이 유용할 것입니다. 후드를 제작하는 과정을 표현한 것입니다. 주름관으로 만든 이동식 호스:

지하실 및 검사 구멍

기존 차고 환기 옵션은 위에서 논의되었습니다. 내부에 지하실 및/또는 점검구가 있는 경우에는 별도로 관리해야 합니다. 지하층의 경우 별도의 환기덕트를 설치해야 합니다. 이는 방의 윗부분보다 아래에 훨씬 더 많은 수분이 축적되기 때문에 필요합니다.

차고에 위치한 지하실의 환기 계획: 공급 파이프는 최대한 낮추고 배기 파이프는 높게 유도해야 합니다.

환기가 되지 않으면 이 습기가 차고로 유입되어 그곳에 보관된 차량이 손상될 수 있습니다. 강제 공기 공급 및 제거 방법을 사용하더라도 차고에 설치된 환기 장치는 일반적으로 공기 질량의 충분히 강렬한 교환을 제공할 수 없습니다.

을 위한 효과적인 지하실 환기 공급 구멍과 배기 구멍 두 개를 만들어야 합니다. 지하실 남쪽 부분에 공기 흡입구를 확보하고 북쪽 부분에 공기 배출구를 확보하는 것이 좋습니다.

공급 파이프는 일반적으로 차고 바닥을 통해 지하실로 유입되고 가능한 한 낮게 낮아집니다. 후드는 반대쪽 모서리에 설치되며, 이 파이프는 차고 바닥을 통해 위로 연결됩니다. 차고에 환기 장치를 설치할 때와 마찬가지로 흡입구 단면적은 후드 치수보다 2~3배 커야 합니다.

지하실과 별도의 환기 덕트가 만들어지는 검사 구덩이가 있는 차고의 자연 환기를 구성하는 옵션은 다음과 같습니다.

공급 가장자리와 배기 가장자리 사이의 높이 차이가 클수록 지하실의 환기가 더 효과적입니다. 3미터 이상의 차이가 최적으로 간주됩니다. 차이를 높이려면 외부로 나가는 배기관의 수직 부분을 더 높게 만들면 된다. 여기에 디플렉터 또는 보호 캡을 설치할 수도 있습니다.

어떤 이유로 공급관 설치가 불가능한 경우도 있습니다. 이 경우 차고로 들어오는 신선한 공기가 지하실로 이동할 수 있도록 해치를 약간 열어 두는 것이 좋습니다. 신선한 공기가 부족하면 차고의 지하실에서 효과적인 환기를 조직하려는 모든 노력이 쓸모 없게 될 것입니다.

차고를 가열하면 겨울에 배기관에 응축된 습기가 나타날 수 있습니다. 배관의 결빙을 방지하기 위해 응축수용 특수 유리를 설치하십시오.

난방이 되지 않는 차고의 경우 이 조치가 필요하지 않습니다. 겨울에는 지하실에 보관된 제품과 품목을 입구에서 0.5m 이상 가까이 두지 마십시오. 그렇지 않으면 얼 수 있습니다.

검사 구멍이 있는 차고의 자연 환기 방식: 화살표 "a"는 공기 흐름의 이동을 나타내고 "b"는 검사 구멍의 환기 슬롯 위치를 나타냅니다.

검사 구덩이는 작은 물체이므로 일반적으로 별도의 환기 장치가 제공되지 않습니다. 그래도 좋은 공기 흐름을 관리하는 것은 가치가 있습니다. 이렇게하려면 차고 환기구를 향한 검사 구덩이 측면에 약 10-15cm의 슬릿을 만들어야하며 비슷한 방법으로 구덩이의 양면을 열 수 있습니다.

후드 측면에도 이러한 간격을 만들어야 하지만 두 배 더 좁아야 합니다. 안전을 위해 일부 장소에서는 이러한 균열을 판자로 덮을 수 있습니다. 차량을 설치할 때 배기구가 막히지 않도록 해야 합니다. 차량에 위험할 수 있기 때문입니다.

독립 장인을 위해 차고에 환기 장치를 설치하는 규칙 및 옵션이 설명되어 있습니다. 다음 기사에서.

주제에 대한 결론 및 유용한 비디오

비디오 #1. 차고 환기에 대한 흥미롭고 자세한 정보가 이 비디오에 나와 있습니다.

비디오 #2. 이 비디오는 배기 덕트 팬의 작동을 보여줍니다.

비디오 #3. 여기서 즉석 재료로 만든 차고 후드를 직접 만드는 경험을 볼 수 있습니다.

차고에 고품질 후드를 구성하는 것은 그리 어렵지 않습니다. 올바른 시스템을 선택하여 설치하거나 기존 환기 옵션을 개선해야 합니다. 이는 자동차 상태와 차고 소유자의 건강 모두에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.

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