차고 검사 구덩이 환기 : 공기 교환 시스템 배치의 세부 사항
집과 마찬가지로 국내 및 별채에서도 미기후 균형이 필요합니다.구성 요소 중 하나는 고품질 환기 시스템입니다. 차량 보관 공간 외에도 차고 내 점검구의 환기가 필요하기 때문에... 차고 공간의 일반적인 공기 교환에 참여합니다.
땅에 묻힌 상자에서 기단의 안정적인 변화를 구성하는 방법에 대해 이야기하겠습니다. 어떤 유형의 시스템이 바람직한지 제안하고 그 이유를 설명하겠습니다. 우리의 권장 사항은 건물과 장비를 모두 깔끔하게 유지하려는 독립적인 가정 장인에게 유용할 것입니다.
환기 검사 피트의 장점
검사실의 작은 크기에도 불구하고 지속적인 건조와 환기가 매우 중요합니다. 자동차의 습기가 자주 들어가므로 결로 현상이 쌓여 벽이 파괴됩니다. 이로 인해 피트는 점차 수리 작업에 적합하지 않은 상태에 도달합니다.
적절한 환기 구성은 긍정적인 결과를 제공합니다.
- 온도를 정상으로 되돌리겠습니다.
- 습도 수준을 표준화하여 자동차, 도구 및 차고의 금속 표면 상태에 좋은 영향을 미칩니다. 또한 습기는 피트 조명 라인의 전기 배선에 단락이 발생할 수 있는 전제 조건을 만들 수 있습니다.
- 곰팡이 발생에 유리한 조건을 제거하여 일반적으로 방과 특히 검사 구덩이의 콘크리트 및 벽돌 요소까지 파괴할 수 있습니다.
- 이는 연료, 페인트 및 바니시, 기계유 및 기술 유체에서 유해한 연기가 축적되는 것을 방지합니다. 이것이 중요한 이유는 특정 농도에 도달하면 화재와 중독을 일으킬 수 있습니다.
환기가 제공되지 않는 구덩이에서 습기로 포화 된 공기와 다양한 연기가 실내로 들어갑니다. 이는 운전자의 건강에 부정적인 영향을 미칩니다.
자동차 애호가는 때때로 검사실에서 많은 시간을 보내기 때문에 정기적으로 공기를 업데이트해야 합니다.
검사 구덩이의 환기 유형
다른 경우와 마찬가지로 검사 구덩이에 환기 장치를 설치할 때 공기 역학 법칙에 따라 진행됩니다. 따라서 자연 환기, 강제 환기 및 복합 환기의 세 가지 옵션이 있습니다. 첫 번째 방법은 가격과 품질이 성공적으로 일치했기 때문에 많은 자동차 애호가들이 선호합니다.
공기 질량은 온도가 다른 공기 흐름의 압력 차이로 인해 순환합니다. 동시에 신선한 공기 제트가 따뜻한 배기 공기를 짜냅니다. 압력 강하, 즉 추력이 증가하면 순환이 더욱 강해집니다.
따뜻한 계절에는 자연 환기가 잘 되지 않습니다. 이는 외부와 내부의 공기 온도가 약간 다르기 때문에 설명됩니다. 이러한 상황으로 인해 강제 환기 설치에 대해 생각하게 됩니다. 그러나 자연 환기는 이러한 작은 구획을 건조하는 데 종종 충분합니다.
차고의 경우 공기 교환 요구 사항이 증가한다는 점을 고려하면 공급 공기량을 늘릴 수 있는 가능성을 제공해야 합니다. 강제 2채널 환기 시스템을 사용하면 최대 효율을 얻을 수 있습니다.
이러한 방식으로 기계 장치를 통한 신선한 공기 덩어리의 최적 유입과 오염된 공기 덩어리의 적시 제거가 모두 보장됩니다.
검사 구덩이의 환기 조직
차고 지상 부분의 환기 시스템은 매우 간단하지만 차고 검사 구덩이의 후드는 자체 특성이 있기 때문에 배치하기가 더 어렵습니다.
이는 두 가지 방법으로 구현될 수 있습니다:
- 건물 전체의 환기 시스템의 일부인 환기 장치를 설치합니다.
- 일반환기와는 별도의 검사실 시스템을 갖추고 있습니다.
가장 효과적인 솔루션은 자율적입니다. 공급 및 배기 환기 시스템 본관의 공기 교환에 추가로.
검사 구덩이에 환기 장치를 설치하기 전에 전체 차고 건물에 대한 일반 다이어그램을 개발해야 합니다. 후속 공기 덕트 배치를 위해 벽, 기초 및 주각에 구멍을 표시합니다.
이 프로젝트는 방의 부피, 자동차 수, 파이프 배치를 위한 지하 또는 지상 옵션과 같은 측면을 고려합니다. 그들은 또한 기단의 이동을 위한 최적의 경로를 고려합니다.
지하수가 충분히 깊지 않은 경우 환기 시스템 외에도 검사 구덩이에 방수 기능을 잘 제공해야 합니다. 그러면 습기가 바닥과 벽에 쌓이지 않고 환기가 더 잘됩니다.
건축법에 따라 자연적인 공기 교환의 경우 차고 공간 1제곱미터당 공기 덕트 직경이 약 1.5cm가 되어야 한다는 점을 고려해야 합니다. 따라서 10m² 면적의 차고를 사용하는 경우 환기 시스템을 설치하려면 직경 15cm의 파이프가 필요합니다.
방의 면적이 2배 더 크면 파이프의 직경도 2배 증가합니다. 구멍이 여러 개인 경우 계산된 직경을 해당 개수로 나눕니다.
환기구의 매개변수를 결정하는 또 다른 공식이 있습니다. 전체 크기는 방 면적의 0.3%에 해당해야 합니다. 이 방법은 일반적으로 기계적 단일 채널 시스템을 계산할 때 사용됩니다.
자연환기 설치기술
문제에 대한 해결책을 모색하는 과정에서, 후드 만드는 법 이러한 유형의 검사 구덩이 및 차고는 다음 원칙을 따라야 합니다.
- 구덩이 가장자리를 따라 약 150mm 너비의 간격을 남겨 둘 필요가 있습니다.
- 구덩이를 덮는 보드는 100mm 간격으로 배치해야 합니다.
- 후드 반대쪽에 간격이 필요합니다.
이 경우 공기 흐름을 허용하기 위해 두 개의 보드가 보드워크에서 제거됩니다. 배기 후드 조건을 만들기 위해 보드 하나가 제거됩니다.공급 및 배기 환기 덕트는 검사 섹션의 반대쪽 모서리에 배치됩니다. 유입 파이프의 끝은 바닥 수준에서 평균 25cm의 거리에 남아 있습니다.
다음 단계에서는 지표면에서 약 10cm 후퇴하여 공급관 상단을 배치합니다. 배기 덕트는 검사 피트 커버에 최대한 가깝게 위치합니다. 밖으로 나가는 배기관의 반대쪽 끝은 차고 지붕의 가장 높은 지점보다 0.5m 이상 올라가며 설치 중에 파이프의 수평도가 제어됩니다.
겨울에는 흡입구에 정기적으로 눈을 치워야 합니다. 후드 높이를 높이는 것이 더 쉽고 동시에 드래프트도 증가합니다. 순환을 개선하기 위해 파이프에는 디플렉터가 장착되어 있습니다. 급기 덕트에는 그릴이 장착되어 있어 곤충이나 설치류의 침입을 방지합니다.
추운 겨울에는 파이프를 단열해야 합니다. 그렇지 않으면 동결될 수 있습니다. 난방이 되지 않는 차고에서는 여름뿐만 아니라 겨울에도 자연환기가 잘 되지 않을 수 있습니다.
자동차 엔진이 작동하면 열원이 되지만, 시동을 끄고 2시간이 지나면 실내 온도는 외부 온도와 거의 차이가 나지 않습니다. 자연 환기의 효율성이 감소합니다.
해결책은 간단합니다. 공기 교환을 유지하고 배기 덕트에서 응축수가 얼지 않도록 하려면 일반 40W 백열등을 사용하십시오. 카트리지는 채널 개구부 아래에 매달려 있고 켜집니다.램프는 열을 발생시키며 이는 공기가 0.2~0.4m/s의 속도로 이동하는 데 충분합니다.
채널을 단열하고 습기가 유입되는 것을 방지하는 것이 중요합니다. 백열등은 열을 거의 발생시키지 않으며 환기 덕트의 전체 길이에 충분하지 않을 수 있습니다.
백열등을 LED 또는 형광등으로 교체하는 것은 가치가 없습니다. 그들은 훨씬 적은 열 에너지를 생성합니다. 저전력 적외선 장치를 사용하는 것이 좋습니다.
강제 환기 시스템
검사 구덩이에 강제 충격을 가하는 환기 시스템은 자주 설치되지 않습니다. 이 경우 기계화된 동기 부여 수단이 사용됩니다. 때로는 덕트 히터를 사용하여 공기 가열을 제공하기도 합니다.
공기 질량의 공급은 다음을 사용하여 수행됩니다. 덕트 팬. 이 경우 모노블록 공기조화기를 사용하는 것은 비합리적입니다. 그리고 유입용 팬이 항상 사용되는 것은 아니며 필요한 경우에만 사용됩니다.
강제 환기 방식을 구현하려면 전력이 필요합니다. 또한 시스템에는 타이머가 장착되어 자동으로 켜지고 꺼지는 경우도 있습니다. 어떤 경우에는 환기 제어 장치가 전등 스위치에 연결됩니다.
자연 환기와 비교하여 강제 시스템에는 다음과 같은 많은 장점이 있습니다.
- 효율성 증가 가능성으로 인해 신선한 거리 공기의 양이 증가하여 유해 물질이 혼합된 폐기물이 빠르게 대체됩니다.
- 시스템에 팬이 있기 때문에 외부 요인에 대한 공기 공급의 의존성을 제거합니다. 공기 질량은 원하는 속도로 특정 볼륨으로 원하는 구역에 공급될 수 있습니다.
- 자동차는 항상 유리한 온도 체제를 유지합니다.
특별한 이유가 없는 한 검사실에 기계적 환기 장치를 설치하는 것은 바람직하지 않습니다. 이 옵션은 지하실에 더 적합합니다.
복합 피트 환기 시스템
결합형 시스템이 가장 널리 사용됩니다. 이는 차고나 구덩이의 후드에 기계 장치가 존재하는 것과 자연스러운 패턴에 따라 수행되는 공기 흐름을 모두 제공합니다.
희박한 압력 구역이 있기 때문에 신선한 공기가 차고로 상당히 빠르게 유입될 수 있습니다. 더러운 공기를 배출할 때 팬에 의해 생성됩니다. 동시에, 전원이 꺼지고 팬이 작동하지 않는 경우를 대비해 자연 환기 가능성도 유지해야 합니다.
안전을 위해 두 개의 평행선을 놓거나 팬 설치 장소에 직경이 약간 큰 구멍을 만드십시오. 결합된 시스템의 장점은 외부 온도에 의존하지 않는다는 것입니다. 공기 교환을 표준화하는 이 방법은 매우 저렴합니다.
단점으로는 공기 덕트가 빨리 더러워지기 때문에 주기적으로 청소해야 한다는 점을 알 수 있습니다. 또한 공기 흐름이 가열되지 않습니다.
주제에 대한 결론 및 유용한 비디오
차고 및 특히 검사 구덩이에 후드를 설치하는 방법에 대한 비디오:
자신의 손으로 차고와 지하실에 환기 장치를 만드는 경험:
예상되는 효과를 얻으려면 차고 검사실의 환기가 경제적 관점에서 설치 규칙과 타당성을 준수해야 합니다. 시스템의 선택은 건물의 특성과 크기에 따라 이루어져야 합니다. 이러한 요소들을 활용해야만 자동차 정비를 위한 최적의 조건을 조성할 수 있을 뿐만 아니라 합리적인 비용 지출도 가능합니다.
차고 검사장에 공기 교환 장치를 설치한 경험을 공유하시겠습니까? 사이트 방문자에게 유용한 기사 주제에 대한 귀중한 정보가 있습니까? 아래 양식에 댓글을 남겨주시고, 기사 주제에 대한 질문과 사진을 올려주세요.
