차고에 가스를 공급할 수 있습니까? 차고 건물의 가스화 기능
다기능 차고를 꿈꾸시나요? 어쩌면 당신은 열렬한 자동차 매니아이고 주차장을 가스화하는 것에 대해 한 번 이상 생각해 본 적이 있습니까? 이에 대해 더 알고 싶으십니까? 따라서 차고에 가스를 파이프로 연결하는 것이 가능합니까? 올바르게 수행하는 방법 및 지출해야 할 금액은 다음과 같습니다. 이러한 질문에 대한 답이 있습니다.
우리는 국내 건물의 가스 공급 문제에 주목하기로 결정했습니다. 전체 기사는 이론적, 실제적 측면을 포함하여 차고에서의 가스 사용에 대해 다룹니다. 아직 자동차와 차고가 없는 사람들에게는 다음 사항도 유용할 것이며 아마도 가까운 시일 내에 유용할 것입니다.
솔직히 말하면, 차고와 같은 작은 물건의 배열은 언뜻 보기에는 단순해 보입니다. 그들의 위치 자체가 의사소통을 계획하는 데 어려움을 초래할 수 있으며 문명에서 멀리 떨어져 있어야 하는 것은 전혀 필요하지 않습니다. 가스화에는 요구 사항, 제한 사항 및 수많은 조치가 포함됩니다. 따라서 우리는 새로운 줄마다 질문이 적도록 정보를 구조화했습니다.
기사 내용:
차고 가스화의 특징
에 따르면 SNiP 2.04.08-87 "가스 공급" 6.32항에서 가스 장비는 주거용 건물과 별도로 위치하거나 인접한 건물에 배치할 수 있습니다. 소유자는 설계 기관으로부터 허가를 받습니다.
승인된 구조는 그러한 의도를 구현하기 위한 가스 라인의 가용성과 해당 지역의 지리적 요인을 고려합니다. 개별 건물의 방에도 거실과 동일한 기준이 적용됩니다. 프로젝트의 타당성과 계산은 가스 운영 전문 회사에 따라 다릅니다.
비거주 건물 또는 건설중인 건물에 대한 연결 지점은 부동산 소유자와 가스 서비스 간의 합의에 따라 개별 프로젝트에 따라 설치됩니다. 활성 프로세스는 고객이 수신한 후 시작됩니다. 기술 사양 (저것).
이러한 의미에서 절차는 다음과 같습니다.
- 기술 사양 준비 요청을 제출하세요.
- TU를 받으세요.
- 통신 접근에 관한 동의를 위한 서면 신청서를 작성합니다.
- 연결하려면 문서에 서명하세요.
- 비주거용 건물을 운영하려면 영장을 받아야 합니다.
- 가스 통신 연결 행위에 서명하십시오.
차고 건물의 운영 특징과 가스 기기와의 호환성으로 인해 규제 및 표준화의 필요성이 높아집니다.
차고 소유자는 가스 보일러, 스토브, 버너를 설치합니다. 가스 히트 건, 그러나 건물의 작은 크기, 창문 및 본관 이외의 다른 방의 부족으로 인해 이것이 방해될 수 있습니다.
접근권을 얻으려고 노력해서는 안 됩니다. 메인 파이프, 자율 가스화를 위한 실린더와 탱크를 사용한 대안도 있기 때문입니다.
기술 사양을 얻는 절차
차고에 가스를 공급하기 위한 기술 조건은 시설 위치의 가스 서비스 담당자가 발행합니다.
건물 소유자는 계약서 작성을 위한 신청서 자체와 다음 문서를 제출해야 합니다.
- 토지 소유권 서류;
- 대리인의 권한을 확인하는 신분증 또는 공문서
- 건물이 있는 지역의 지형 계획;
- 등록 증명서;
- 가스 유통 회사의 동의;
- 연기 및 환기 덕트와 함께 차고 계획.
배송 시 고객은 가스 네트워크 연결 지점의 압력 매개변수, 단위 시간당 최소 및 최대 가스 사용량, 시스템 기능 설명 및 허용되는 가스 소비량을 받습니다.
명세서를 갖고 있는 차고 소유자는 연결이 거부될 경우 법원에 출두할 권리가 있습니다. 결정은 일반적으로 원고에게 유리하게 내려집니다. 기술 사양 발행을 거부하는 경우에도 법원에 갈 기회가 사용됩니다.
가스 네트워크 연결의 어려움
가스화 프로그램에 옆이나 옆에 차고가 있는 주거용 건물이 포함되어 있으면 가장 쉬울 것입니다. 대도시 내부 또는 인근 지역은 가스를 공급받을 가능성이 더 높습니다. 원칙적으로 가스 보일러 사용과 기타 기기 사용 모두에 대해 차고에 가스를 반입하는 것에 대한 직접적인 법적 금지는 없습니다.
그러나 여전히 거부할 수 있는 이론적인 근거가 남아있습니다.그것은 지형과 거리의 세부 사항입니다.
미완성 구조물을 가스 네트워크에 연결하는 데는 극복할 수 없는 어려움이 따릅니다. 새 건물의 부지가 오래되어 이미 가스화되어 분기선을 설치할 필요가 없는 경우 시설에 대한 기존 설계 문서를 변경해야 합니다.
개략적인 계획은 지방 행정 구역 단위의 기술 재고 관리국(BTI)에서 발행됩니다. 문제는 도면에 면적이 있어야 하며 BTI는 새 건물의 소유권이 제시된 후에만 측정을 수행한다는 것입니다.
차고 건물에 대한 현재 요구 사항
2019년 6월 6일부터 시행됨 가스 공급 시스템 설계 규칙 SP 402.1325800.2018, 이는 2018년 12월 5일자 건설주택 및 공공 서비스부 명령 No. 789/pr에 따라 승인되었습니다.
슬래브 측면과 카운터 사이의 여백 50mm 규칙은 여전히 적용됩니다. 이전과 마찬가지로 동일한 기기에서 버너까지 40cm 높이 간격을 준수해야 합니다. 새로운 표준은 또한 보일러가 있는 방에 이중창 설치를 금지하지 않지만 유리 구조로 인해 많은 노력 없이도 이중창을 열 수 있는 경우에만 허용됩니다.
차고에 가스레인지 연결하기
이 장비와 기타 장비에는 안전한 재료로 제작된 밀봉 호스만 적합합니다. 연결 요소의 길이는 1.5미터를 초과해서는 안 됩니다.
스토브에 대한 새로운 요구 사항이 충족되지 않으면 가스가 확실히 연결되지 않습니다.
- 캐노피 아래 가스레인지의 경우 폭발 방지 장치를 사용해야 합니다.
- 스토브에는 "가스 제어" 시스템이 있어야 하며 수도꼭지와 호스 사이에는 표류 전류에 대한 유전체 결합이 있어야 합니다.
- 가스 조리 기구는 다음 사항을 준수해야 합니다. 고스트 33998;
- 슬래브에서 반대쪽 벽까지 최소 1m의 여유를 두어야 합니다.
차고 및 주거용 건물용 슬래브는 인증된 제조업체에서만 해당 장치에 대한 지원 문서와 함께 구매해야 합니다.
난방 보일러 배치
자동차와 같은 공간에 가스보일러/난방기/보일러를 설치할 수 없습니다. 문제를 해결하는 방법은 연소실입니다. 완성되거나 부착된 차고 공간의 경우 기본 및 추가 요구 사항이 적용됩니다. 유형 2 표준은 지역 가스 서비스를 통해 확인해야 합니다.
건물이 다음 매개변수를 충족하는 경우 차고에 보일러를 설치할 수 있습니다.
- 면적이 4m² 이상이고 높이가 2m 이상인 비 동결 구조;
- 문은 바깥쪽으로 열리고 너비는 80cm 이상입니다.
- 벽은 불연성 또는 저인화성 재료로 구성됩니다.
- 환기와 채광을 위한 약 1m² 크기의 창문이 있습니다.
차고에 있어야 함 공급 및 배기 환기. 상태는 종이로 확인해야합니다. 작동 시스템에서 공급 채널의 공기는 잎을 밀어내고 배기 채널에서는 잎을 끌어당깁니다.
차고에 단계별 가스 연결
이 과정은 6단계로 구성되며 첫 번째 단계는 가스 공급 옵션을 선택하는 것입니다.난방 면적, 방의 용적, 평균 체류 시간 및 차고에 있는 인원수를 기준으로 선택됩니다.
그 후 기술 사양 초안이 작성됩니다. 지역 가스 서비스는 1개월 이내에 신청서를 검토할 것입니다. 로컬 파이프에서 200m 이상 떨어진 건물의 경우 대체 연결 옵션이 필요합니다.
다음 단계에서는 가스 시스템에 대한 기술적 연결이 이루어집니다. 삽입은 가스 서비스 전문가가 수행합니다. 소비자는 25-50,000 루블의 비용을 예상해야합니다. 작업 비용에는 삽입 및 설치 비용이 포함됩니다.
가장 비용이 많이 드는 구성 요소는 차고 가스화 프로젝트일 수 있습니다. 차고의 모든 장비와 계획된 가스 통신이 다이어그램에 표시됩니다. 굴뚝뿐만 아니라 각 장치도 정확한 위치에 "배치"됩니다.
절차에는 두 가지 대안이 포함됩니다.
- 가스 유통 기관에 문의하십시오. 가격은 상대적으로 저렴하지만 완성 기간은 3~6개월 정도 소요된다.
- 개인 디자인 사무소에 다이어그램을 주문하세요. 가격과 타이밍에 관한 상황은 정반대입니다.
그런 다음 보일러, 스토브, 가스 히트건 등과 같은 가스 사용 설비를 설치하기 시작합니다. 이 단계에서 고객은 가스 작업자에게 문의하여 계약을 주선하다 작업.
가스 기기를 설치한 후에도 소비자는 여전히 연료를 받을 수 없습니다. 가스 유통 조직의 직원은 먼저 장치의 안전을 확인하고 작동 조건이 충족되는지 확인해야 합니다.차고 주인은 이를 신청하고 전문가가 현장에 도착할 때까지 약 2주를 기다립니다.
도착하면 가스 서비스 직원이 안전 규칙에 대한 지침을 제공하고 계량기를 밀봉합니다. 수표는 영수증으로 확인되며 곧 차고에 대한 가스 연결이 기정사실화되었다고 할 수 있습니다.
러시아 여러 지역의 가격 범위
서비스 비용이 지역에 따라 다르다는 것은 비밀이 아닙니다. 일반적으로 이러한 요소와 시설 위치의 편리성을 고려하여 전국 각지의 주민들은 수치가 10배 차이가 나는 청구서를 받습니다.
문서 수집 및 기술 사양 획득 비용은 8~50,000루블입니다. 가스화 프로젝트는 3-20,000에 완료됩니다. 메인 파이프의 각 배선 비용은 2-5,000 루블입니다.
인서트 비용은 국가 통화로 최대 10-15,000입니다. 검사관이 나와서 장비 준비 상태를 평가하려면 1-2,000 루블을 지불해야합니다. -일반적인 배경에 비해 꽤 좋습니다.
실린더의 가스 가열 요구 사항
대안으로 다음을 사용할 수 있습니다. 병에 든 가스. 용기는 가스 실린더를 보관하기 위해 폐쇄된 금속 캐비닛에 보관해야 합니다.
위치를 찾으려면 난방 장치 및 가연성 기기에서 가능한 한 멀리 떨어진 장소를 선택해야 합니다.
바닥에 실린더가 있는 모듈을 설치할 수 없습니다. 이 경우 가스 누출을 적시에 알아채고 문제를 해결할 수 없기 때문입니다.
주제에 대한 결론 및 유용한 비디오
현장 건물의 가스화 원리와 알고리즘을 설명하는 소개 자료:
가스 장비를 사용하여 차고 난방, 장치 작동 설명 및 방 배치의 뉘앙스:
차고 건물의 가능성은 엔지니어링 작업 측면에서만 확장되지 않습니다. 자동차 소유자는 또한 차고 내부의 온도를 조절하려고 노력합니다. 이는 차량 자체, 작업 조건 및 부품, 화학 물질 및 기타 액세서리를 적절하게 보관할 수 있는 능력을 위해 수행됩니다.
차고에 가스를 공급하려면 건물 요구 사항을 충족하고 사양을 획득해야 합니다. 그런 다음 소유자는 프로젝트에 대한 문서 작업을 해야 합니다. 건물을 가스화해야 하지만 기술적 장애가 없는 경우에만 가능합니다.
우리는 귀하가 자신의 의견을 다른 사람들과 공유하고 싶어한다고 확신합니다. 우리는 이러한 목적을 위해 특별히 아래 양식을 제공했습니다. 아마도 당신은 차고의 가스화 문제에 대한 자신의 견해를 가지고 있거나 당신의 상황에 대해 이야기하고 싶을 것입니다. 모든 것이 원활하게 진행되지는 않았지만 주요 어려움을 설명하십시오.
분리된 개인 차고를 가스화할 때 값비싼 GSM 가스 계량기, 보호 장치 및 기타 고가의 액세서리를 사용하여 상업용 기업으로 보일러실을 건설해야 하는 이유는 무엇입니까?
우리에게는 우리의 모든 피를 마실 준비가 된 전력 엔지니어와 가스 작업자, 흡혈귀가 모두 있습니다.
그들은 가스 실린더에 대해 글을 쓰지 않았을 수도 있고, 그러한 가스를 난방에 사용하는 것이 수익성이 있었다면 누구에게도 허락을 구하지 않았을 것입니다. 그러나 기사에서 내가 이해 한 것은 많은 돈이 필요하다는 것입니다. 차고에 가스를 공급합니다.