자체 클램핑 단자대: 적용 유형 및 범위 + 구매자를 위한 권장 사항

전기 공학의 급속한 발전은 단순하지만 매우 필요한 연결 요소인 터미널에도 영향을 미치는 수많은 혁신으로 특징지어졌습니다.기존의 다양한 장치 중에서 자체 클램핑 단자대가 특별한 위치를 차지하므로 전기 설치가 크게 단순화됩니다.

우리 기사에서 혁신적인 유형의 커넥터에 대한 모든 것을 배울 수 있습니다. 현재 초보 전기 기술자가 사용할 수 있는 제품군을 소개하겠습니다. 수요가 많은 이런 종류의 가장 인기 있는 커넥터를 살펴보겠습니다.

자체 클램핑 커넥터 장치

기술적으로 자체 클램핑 단자의 디자인은 유망한 이름에도 불구하고 특별히 복잡하지 않습니다.

일반적으로 이러한 유형의 제품의 주요 작동 구성 요소는 스프링 요소입니다. 터미널의 자체 클램핑 특성이 확보되는 것은 스프링 작용 때문입니다.

자체 클램핑 다양한 단자대
시중에서 판매되는 다양한 자체 클램핑 단자대는 잠재적인 전기 설치자에게 안정적인 회로 연결을 생성하기 위한 광범위한 옵션을 제공합니다.

터미널 설계에는 와이어 단면 매개변수 등으로 제한되는 특정 영역에 힘이 집중되는 방식이 포함됩니다. 따라서 다양한 폼 팩터의 자체 클램핑 커넥터가 시장에 공급되어 다양한 전선으로 작업할 수 있는 기능을 제공합니다.

단자대의 클램핑 요소는 전통적으로 충분한 강성을 지닌 구리 합금을 기반으로 제작되었습니다. 클램핑 요소의 접촉 영역은 주석-납 코팅으로 처리됩니다.

이러한 처리 방식은 부식 가능성에 대한 확실한 보호를 보장하고 제품의 내구성을 보장합니다.

단자대 부품 가공
단자대 설계 요소의 표면 처리를 통해 메커니즘의 내구성, 안정적인 접촉 특성 및 장치의 전반적인 기능을 보존할 수 있습니다.

내구성이 뛰어난 강철로 제작된 스프링을 통해 자체 클램핑 효과가 보장됩니다. 스프링은 와이어를 홈에 삽입하기 전에 사용자가 작동 레버에 적용해야 하는 힘과 거의 동일한 계산된 힘으로 클램핑 요소를 "지원"합니다.

기술 정보에 따르면 자체 클램핑 단자는 최대 1000V의 작동 전압에서 단면적이 0.08-95mm인 도체와 작동하도록 설계되었습니다. 작동 전류 매개변수는 6-320A 범위에서 허용됩니다. 주요 적용 분야는 가정용이지만 산업 단위도 생산됩니다.

자체 클램핑 단자 유형

실제로 이러한 유형의 제품에는 두 가지 유형이 있습니다.

  1. 지렛대.
  2. 푸시.

첫 번째 유형은 마이크로 레버를 사용한 디자인이다. 잠재적 사용자는 이러한 레버를 들어 올리거나 누른 다음 와이어 끝을 소켓에 삽입합니다. 레버를 놓으면 구리 또는 알루미늄 코어가 스프링 장착 플레이트에 의해 단단히 눌러집니다.

레버 클램프 디자인
보조 제어 요소가 사용되는 자체 클램핑 단자대의 일반적인 디자인 중 하나인 마이크로 레버입니다.작동 방법은 간단합니다. 레버를 올리면 단자가 열리고, 내리면 닫히고, 도체를 고정합니다.

두 번째 유형에는 일반적으로 드라이버나 유사한 도구를 사용한 추가 작업이 포함됩니다. 드라이버의 날은 일반적으로 도체 입구 슬롯 위에 있는 추가 슬롯에 삽입되고 약한 압력이 가해집니다. 이 위치에 드라이버를 잡고 와이어 끝을 입력 구멍에 멈출 때까지 삽입합니다.

자체 클램핑 푸시형 단자대는 스크루드라이버를 사용할 필요가 없는 경우 거의 동일한 방식으로 작동합니다. 이 옵션에서는 도체 끝이 멈출 때까지 약간의 압력을 가하여 입력 창에 간단히 삽입됩니다. 일반적으로 이 유형의 터미널은 단일 코어 구리선용으로 설계되었습니다.

푸시액션 단자대
단자대의 설계는 드라이버나 유사한 도구를 사용해야 하는 자체 클램핑 방식입니다. 이러한 구조물에서 도구를 작동하기 위해 특수 홈이 만들어집니다.

언급된 두 가지 변종은 대량의 아종, 어느 정도 현대화된 터미널로 보완됩니다.

이와 관련하여 눈에 띄는 예는 유명한 독일 회사 Wago의 제품입니다. 커넥터는 신뢰할 수 있고 간단하며 사용하기 쉽습니다. 대부분의 전기 기술자가 이러한 단자를 선택하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그들을 더 잘 알아봅시다.

다양한 단말기 이용의 특징

독일 제조업체인 Wago는 광범위한 제품을 제공합니다. 자체 클램핑형 단자, 그 중 아종의 관점에서 볼 때 다음이 두드러집니다.

  • 케이지 클램프 — 평면 구성;
  • 맞는 클램프 - 장붓구멍 구성;
  • 판 스프링 구성.

선택과 구성의 용이성을 위해 Wago 제품은 시리즈로 구분됩니다.자체 클램핑 터미널의 직렬 수정이 무엇인지 고려해 봅시다.

하위 유형 #1 - 연선용 시리즈 222

이 시리즈의 제품은 레버형 디자인입니다. 원칙적으로 이것들은 그려져 있습니다. 전선용 단자 밝은 주황색으로 대량 전기 설치 조건에서 연결 개체를 빠르게 감지할 수 있습니다.

와고 시리즈 222
카탈로그에서 시리즈 222로 지정된 독일 회사 Wago의 제품입니다. 레버형 디자인으로 상대적으로 저전력 네트워크 설치 시 사용이 편리함

특정 목적에도 불구하고 222 시리즈는 단일 코어 도체 연결에도 성공적으로 사용됩니다. 계산된 작동 전압은 최대 허용 전류 32A로 380V로 제한됩니다.

222 시리즈의 자체 클램핑 단자대는 배전함 내부에 연결을 생성하는 데 사용됩니다. 가정 수준에서는 조명 네트워크를 설치할 때 자주 사용됩니다.

하위 유형 #2 - 마이크로 클램프 설계용 시리즈 243

이 제품 시리즈의 마이크로 설계를 고려하면 연결 설계 전압은 정격 전류 6A에서 100V를 넘지 않도록 허용됩니다. 제조업체는 이 유형의 사용을 선언합니다. 와이어 클램프 단일 코어 와이어에만 해당됩니다. 구리 및 알루미늄 기반 도체가 모두 지원됩니다.

와고 시리즈 243
243 시리즈의 디자인은 독일 제조업체의 또 다른 제품입니다. 콤팩트한 소형 하우징을 통해 접근하기 어려운 장소에서도 단자대 스트립을 쉽게 사용할 수 있습니다.

이는 보조 레버를 사용할 수 없는 자체 클램핑 단자대의 하위 유형 중 하나입니다.

243 시리즈 단자대의 표준 설계는 4개의 접촉 구멍 내부에 4개의 도체를 배치하기 위한 직사각형 모듈입니다. 이 시리즈의 제품은 일반적으로 어두운 회색 톤으로 칠해져 있습니다. 이는 비디오 감시 시스템 설치 및 소형 커넥터가 필요한 기타 시스템 및 네트워크 조립에 사용됩니다.

하위 유형 #3 - 조명 설치용 시리즈 2273

2273 또는 Compact는 일종의 셀프 클램핑 특수 단자대로서 조명 네트워크 회로 구성에 사용하도록 설계되었습니다. 사실, 제조업체는 엄격한 제한을 두지 않습니다. 문서에 나와 있듯이 0.5-2.5mm 크기의 도체로 작업하는 것이 허용됩니다.2 섹션별.

Vago 시리즈 2273-204
Wago가 2273 시리즈 제품으로 생산한 자체 클램핑 단자대의 설계 변형입니다. 이 유형은 우선 제조업체가 권장하는 특정 응용 프로그램으로 구별됩니다.

이 시리즈의 특징은 내부에 페이스트가 포함된 제품과 포함되지 않은 제품이 있다는 것입니다. 일반적으로 알루미늄 와이어 설치에는 고정된 도체와 단자대 자체에 금속 산화물이 나타나는 것을 방지하는 최적의 조건을 만들기 위해 특수 전도성 페이스트가 사용됩니다.

하위 유형 #4 - 배전함용 시리즈 773

이 단자대 시리즈의 주요 목적은 클래스 3 유연성의 구리 기반 도체(단일 코어/멀티 코어)와 함께 작동하는 것입니다.

단면적이 1-6mm인 코어를 삽입할 수 있습니다.2 특정 섹션의 디자인 구성에 따라 다릅니다. 단자는 내진동 제품으로 분류됩니다. 작동 전류 25-40A.

Vago 시리즈 773
기술적 특징을 제외하면 실행은 이전 실행과 거의 동일합니다.특이한 점은 이 디자인이 더 강력하고 더 높은 전류 부하로 작업할 수 있다는 것입니다.

이러한 Wago 제품의 본체는 투명한 절연 재료로 만들어져 있어 코어가 접촉 홈에 침투하는 깊이를 제어할 수 있습니다. 또한 케이스에는 측정 장비의 프로브를 연결할 수 있는 지점인 "제어" 접점이 있습니다.

하위 유형 #5 - 노루발이 있는 시리즈 862

이 시리즈는 단일 코어 및 다중 코어 와이어의 연결을 제공합니다. 이 경우 터미널당 직경이 4mm 이하인 한 유형 및 다른 유형의 와이어를 최대 4개까지 연결할 수 있습니다. 시리즈 862 터미널은 최대 500V의 전압에서 사용하기에 적합합니다.

Vago 시리즈 862
단자대의 고유한 제어 요소인 탭을 가볍게 누르는 것만으로도 작동 전선을 홈에 쉽게 삽입할 수 있습니다. 따라서 단추발을 놓으면 와이어가 고정됩니다.

제품의 특징은 연결 시 전동 공구를 사용할 필요가 없다는 것입니다. 이 디자인에는 특수 버튼(고정 탭)이 있어 수동으로 또는 드라이버를 사용하여 도체를 쉽고 간단하게 연결/분리할 수 있습니다.

이 커넥터를 부착하기 위한 고정 다리가 있다는 점도 디자인의 특징입니다.

자체 클램핑 단자 선택 규칙

자체 클램핑 단자대의 잠재적 구매자를 위한 주요 규칙은 아마도 필수 사항일 것입니다. 제품의 정품 여부 확인. 상업 시장에는 독일 브랜드로 표시된 위조품이 많이 있습니다. 제조업체 Wago 자체가 이에 대해 경고합니다.

이러한 제품의 비용이 절감되어 자연스럽게 구매자의 관심을 끌게 됩니다.그러나 이렇게 절약하면 조립된 회로를 작동할 때 문제가 발생할 수 있습니다.

한편, 불필요한 경고 없이도 위조 제품은 품질을 크게 저하시킨다는 점은 명백합니다. 올바르게 선택하는 방법 와이어 커넥터가짜가 될 염려 없이? 원칙적으로 모든 것이 매우 간단합니다. 설치를 위해 자체 클램핑 단자를 선택할 때는 더욱 주의해야 합니다.

브랜드 제품에는 일반적으로 케이스 상단이나 측면에 선명한 글꼴로 Wago 로고가 인쇄되어 있습니다. 또한 측면에는 전압 및 전류와 같은 주요 매개 변수가 있습니다.

브랜드 Vago 터미널 블록
Wago 브랜드로 출시된 브랜드 제품의 모습입니다. 위조 단자대는 일반적으로 이러한 씰을 포함하지 않거나 품질이 낮은 부분 씰을 포함합니다.

브랜드 제품의 단열재 색상은 균일하고 선명한 색상으로 구별됩니다. 터미널 블록의 뒷면/측면에 미니 연결 지침이 있습니다.

중국 위조품과 비교할 때 터미널 블록은 일반적으로 위에서 언급한 차이점이 없습니다. 또한 가짜는 절연체의 흐릿한 색상, 종종 여러 가지 색상으로 즉시 구별됩니다.

물론 주요 선택 사항은 자체 클램핑 단자대의 순전히 기술적 매개변수입니다. 특히, 작동 전압 그리고 허용 전도 전류.

장착된 회로가 단자대의 성능을 초과하는 작동 전압에 맞게 설계된 경우 해당 애플리케이션은 실용적이지 않으며 더욱이 위험해집니다.

연결할 전선이 어떤 색상으로 표시되어 있는지 확인할 수 있습니다. 다음 기사, 그 내용을 숙지하시기 바랍니다.

주제에 대한 결론 및 유용한 비디오

아래 비디오는 브랜드 터미널 블록과 완전한 가짜 제품 및 시장에서 상당히 널리 알려진 제품의 비교 분석을 보여줍니다.

고려중인 요점은 브랜드 자체 클램핑 터미널을 가짜와 구별하는 방법입니다.

전기 연결을 구성하는 자체 클램핑 장치는 편리하고 실용적입니다. 그러나 이러한 액세서리의 모든 장점에도 불구하고 기술 및 운영 매개변수에 따라 사용이 다소 제한됩니다.

그러나 이러한 장치의 개발은 활발하게 계속되고 있습니다. 가까운 미래에 다양한 조건에서 작업할 수 있는 일종의 범용 터미널이 등장한다고 해도 놀랄 일이 아닙니다.

푸시인 커넥터를 사용하여 전기 시스템을 어떻게 수리하거나 업그레이드했는지 알려주세요. 초보 전기 기술자가 활용해야 할 몇 가지 기술적 차이를 공유하세요. 아래 블록에 댓글을 남기고, 사진을 게시하고, 기사 주제에 대해 질문하세요.

방문자 코멘트
  1. 세면

    자체 클램핑 단자대는 매우 유용한 발명품입니다. 마지막으로, 그들 덕분에 화재 위험이 있는 가닥을 남기는 전기 기술자가 될 가능성이 줄어듭니다. 터미널 블록은 매우 저렴하고 사용하기 쉬우며 모든 전문가의 무기고에 있어야 합니다. 터미널 블록에 사실상 단점이 없다는 점이 기쁩니다. 나 자신도 WAGO의 제품을 추천할 수 있습니다. 왜냐하면... 나는 그들과 함께 일해야 했습니다.

  2. 안톤

    물론 자체 클램핑 단자대를 사용하는 경우 VAGO 단자대를 선택하는 것이 가장 좋지만 개인적으로는 매우 큰 단점이 하나 있기 때문에 거의 모든 곳에서 사용하지 않습니다. 이 단자대는 연선을 연결하는 데 사용할 수 없으며 내부 배선의 90%가 연선을 사용합니다.

    또한, 10년 또는 20년 작동 후 단자대가 어떻게 작동할지에 대한 정보는 아직 없습니다. 그러나 잘 납땜된 트위스트는 50년 이상 지속될 수 있으며 번아웃이 극히 드물다는 것을 모두가 알고 있습니다.

    • 막심

      흥미로운 점은 90%가 연선을 사용한다는 것입니다. 예를 들어, 내 모든 배선은 모노 코어이며 훨씬 더 안정적이므로 모든 사람에게 모노 코어를 사용하는 것이 좋습니다. 번거롭기는 하지만 품질은 더 높습니다. 그리고 자체 클램핑 단자에 연선을 사용할 수 없는 이유는 무엇입니까? 앞으로 잘 비틀어주세요.

    • 소설

      제가 아는 한, 자체 클램핑 단자대는 연선에 전혀 적합하지 않습니다. VAGO나 다른 어떤 것도 아닙니다.

      • 세르게이

        그렇다면 러그를 끼운 다음 연선에 압착하는 것을 방지하는 방법은 무엇입니까? 치질이 더 많지만 고립된 경우라면 문제 없습니다.

    • 전문가
      바실리 보루츠키
      전문가

      안녕하세요, 안톤.

      WAGO 공식 웹사이트에 가면 일부 모델은 싱글 코어에 적합하고 다른 모델은 멀티 코어에 적합하며 다른 모델은 두 와이어 형식을 모두 연결하는 것을 볼 수 있습니다. 예를 들어 WAGO 222-415와 같은 멀티 코어 구리의 경우 단면적이 0.08 ~ 4 mm2인 도체용으로 설계된 5개의 커넥터가 있습니다. 정격 전압 - 380V, 전류 - 32A. 알루미늄 와이어는 전도성 페이스트 Alu-Plus로 채워져 있습니다. 좀 더 설득력있게 여권 데이터의 일부에 대한 스크린샷을 첨부했습니다.

      연선 코어가 있는 전선을 사용할 수 없는 이유 - 다음을 수행할 수 있습니다. 여기를 읽어보세요.

      "잘 납땜된 트위스트"와 관련하여 PUE의 단락 2.1.21에서 이러한 유형의 연결이 세 번째임을 상기시켜 드리겠습니다. 약 50년간의 배선 서비스 - 스크린샷을 읽어보세요. 그곳에서 완전히 마모되면 40년이 걸립니다.

      첨부된 사진:

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