차고 히터: 최고의 히터 선택을 위한 증거 기반 팁

차고 및 다용도실 난방 문제는 북부 지역의 겨울철 조건과 관련이 있습니다.수요가 공급을 창출하기 때문에 시장에 나와 있는 난방 장치의 수가 매우 많습니다.

차고에 적합한 히터를 선택하려면 작동 원리를 이해하고 효율성, 안전성 및 문제 해결 능력을 평가해야 합니다.

우리는 가장 널리 사용되는 솔루션에 대한 개요를 준비하고, 다양한 모델의 장단점을 설명하고, 해당 솔루션의 기본 작동 규칙도 나열했습니다. 히터 전력을 단계별로 계산하면 차고에 가장 적합한 난방 장치를 선택하는 데 도움이 됩니다.

히터의 종류와 특징

가장 일반적인 히터의 작동 원리는 근처의 공기로 열을 전달하는 것입니다. 차고에서 일반적으로 사용되는 이러한 장치는 오랫동안 전기 스토브, 가스 스토브 또는 냄비 스토브였습니다. 이것은 소위 직접 가열 장치 및 장치입니다.

이제 이러한 장치보다 효율성, 사용 용이성 및 사용 안전성이 뛰어난 히터를 구입할 수 있습니다.

차고에서 사용할 수 있는 히터의 종류를 자세히 살펴보겠습니다.

옵션 1. 오일히터

일반 히터의 대표적인 대표자는 전기 오일 라디에이터입니다.

간단히 말해서, 오일히터는 미네랄 오일이 들어있는 밀봉된 용기라고 생각할 수 있습니다. 용기 본체 내부에는 가열 요소가 설치되어 오일을 가열합니다. 가열할 때 발열체는 에너지를 오일, 즉 본체로 전달하여 주변 공기에 열을 분산시킵니다.

이 장치는 특별한 설치가 필요하지 않고 디자인이 매우 단순하며 고장이 거의 발생하지 않으며 특별한 솔루션 없이도 안전 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

일반 전기 스토브와 비교하여 오일 라디에이터의 유리한 차이점은 가열 표면적이 더 크고 결과적으로 열 전달이 훨씬 더 크다는 것입니다.

오일 라디에이터는 오랫동안 다양한 목적으로 난방실에 사용되어 왔습니다. 다양한 옵션 구매시. 적합한 전력의 장치를 선택하는 것은 어렵지 않습니다.

주어진 시간에 장치를 켤 수 있는 오일 히터의 전자 패널을 사용하면 이미 가열된 차고에 올 수 있습니다.

우선, 차고에서 사용하려면 온도를 조절하는 가변저항기가 필요합니다. 방을 데울 때 라디에이터를 최대 전력으로 켜고 온도를 유지하려면 필요한 값으로 낮추십시오.

과열에 대한 자동 보호 기능과 장치의 기울기를 고정하고 넘어지면 꺼지는 센서가 있으면 문제가되지 않습니다.

외부 온도를 결정하는 온도 조절 장치를 갖는 것은 차고의 우선 순위가 아닙니다. 그러나 일정에 따라 장치를 켤 수 있는 타이머를 장착하는 것은 아침에 차고를 예열해야 하는 경우 매우 편리한 옵션입니다.

차고용 오일 히터의 장점:

• 싸다;
• 거의 깨지지 않습니다.
• 충격시 손상되기 어렵습니다.

오일 충전 장치의 중요한 장점은 가연성 물질을 저장하고 사용하는 기술실에서의 사용 안전성입니다. 실수로 만져도 본체가 갈라지고, 기름이 쏟아지고, 차고에 있던 헝겊이나 종이 등에 불이 붙을 염려는 없습니다.

석유 연소 기기의 단점 중 열 관성이 지배적인 위치를 차지합니다. 라디에이터 자체는 열을 발산하기 전에 가열되어야 합니다. 두 번째로 인상적인 단점은 방의 난방이 고르지 않다는 것입니다.

옵션 #2. 대류 가열 장치

대류 히터(컨벡터)의 작동 원리는 다양한 온도에서의 공기 밀도 차이를 기반으로 합니다. 차가운 공기는 아래쪽 구멍을 통해 장치 안으로 들어가서 가열되어 가벼워지고 위쪽 구멍을 통해 빠져나갑니다.

이 간단한 원리에 따르면 장치 내부의 가열로 자연적인 공기 순환이 발생합니다. 가열 요소에 차가운 공기가 접근하면 표준 히터에 비해 열 전달이 증가합니다.

컨벡터 히터의 작동 원리는 온도와 밀도 변화에 따른 공기 질량의 자연 순환을 기반으로 합니다.

대류식 환기 장치는 일반적으로 벽에 장착됩니다. 왜냐하면 아래에서 들어오는 차가운 공기와 위에서 나가는 따뜻한 공기를 위한 공간을 제공해야 하기 때문입니다. 상단 개구부에는 특수 가이드 블라인드가 장착되어 있으며, 그 위치에 따라 나가는 따뜻한 공기의 이동 방향이 결정됩니다.

가열 원리에 따르면 대류 가열 장치 전기, 가스, 수도로 구분됩니다. 전기 대류식 장치는 가스식 대류식 장치보다 설치 및 작동이 더 쉽지만 후자가 더 높은 전력을 제공합니다.

가스 대류 히터의 전제 조건은 신선한 공기를 공급하고 연소 생성물을 제거하는 후드를 설치하는 것입니다. 작은 방의 경우 연소실이 닫혀 있는 가스 대류식 장치만 사용됩니다.

대류 차고 히터의 장점:

• 장치 본체는 뜨겁지 않으므로 만졌을 때 화상을 입을 수 없습니다.
• 전기 장치에 대한 거의 완벽한 화재 안전;
• 실패할 수 있는 복잡한 구조 요소가 없습니다.

대류 히터에도 단점이 있습니다. 예를 들어, 전기 장치는 방을 빠르게 가열하는 것보다 온도를 유지하는 데 더 적합합니다.

차고에서 사용하는 경우 정기적으로 장치를 분해하고 먼지를 청소해야 합니다.

연소실이 폐쇄된 가스 대류 히터는 가열된 실내에서 산소를 연소하지 않습니다. 또한 이는 가장 경제적인 난방 방식 중 하나이다.

옵션 #3. 전기 팬 히터 및 히트건

통계에 따르면 팬 히터의 점유율은 가정용 전체 난방 장치 판매량의 거의 절반입니다.

팬 히터도 대류 작용의 원리로 작동하며 내장된 장치를 사용하여 가열된 공기를 차가운 공기로 강제로 교체합니다. 일반적으로 이것은 일반 블레이드 팬입니다.

~에 선풍기 히터를 선택하다 발열체의 종류에 주의해야 합니다. 일반적으로 니크롬 나선, 발열체 또는 세라믹 판이 사용됩니다.

세라믹 발열체는 온도가 낮기 때문에 먼지나 기타 입자가 덜 연소되고 타는 냄새가 덜 발생합니다.

블레이드 팬에는 축형과 접선형의 두 가지 유형이 있습니다. 접선형 팬은 소음이 적고 컬럼히터가 수직으로 설치되어 있습니다. 비용은 일반 수평 팬보다 비쌉니다.

컬럼 전기 히터에는 소음 수준이 낮은 축류 또는 접선형 팬을 장착할 수 있습니다.

차고용 팬 히터를 사용할 때 장치 뒷면에 필터가 있는 문제가 관련됩니다. 필터가 있어야 합니다.

차고를 깨끗하게 유지하는 경우는 드물며 장치 내부로 먼지가 많이 들어가면 발열체와 팬이 빠르게 손상됩니다. 먼지로 인해 금방 막히기 때문에 필터 청소도 쉽고 카트리지 교체 비용도 저렴해야 합니다.

전기 같은 열총 – 이것은 동일한 팬 히터이며 고전력(3kW 이상)만 사용합니다. 강력한 히트건은 380V용으로 설계되었기 때문에 이러한 심각한 장치를 선택할 때는 정격 전압을 고려해야 합니다.

또한 높은 전력 전압을 견딜 수 있는 전기 배선 및 콘센트의 능력을 올바르게 평가할 필요가 있습니다. 액체 연료 발전기와 전기 총을 함께 사용하는 옵션이 자주 사용됩니다.

휘발유 또는 디젤 발전기가 있는 경우 전기 제품을 사용하여 비전기 차고를 난방할 수 있습니다.

차고용 전기 팬 히터의 장점:

• 싸다;
• 가열과 온도 유지 능력이 동일합니다.
• 차고 전체에 열을 고르게 분배하십시오.

차고를 배치할 때 전기 팬 히터를 사용할 때의 단점은 장치 내부로 들어가는 먼지를 효과적으로 보호해야 한다는 것입니다. 작동 중에 장치는 소음을 발생시키고 유해한 먼지가 상승하여 공기 흐름을 자극합니다.

옵션 #4. 디젤 및 가스 히트건

이 유형의 히터는 방을 빠르게 가열해야 할 때 주로 사용됩니다. 작동 원리 디젤 그리고 가스총 전기와 마찬가지로 연료나 가스의 연소로 인해 가열만 발생합니다.

이러한 총의 팬도 전기로 작동하므로 여전히 전기에 대한 접근이 필요합니다. 디젤 히트건은 가장 비싸지만 다른 모든 유형의 난방 장치 중에서 가장 경제적인 설치 장치입니다.

총에는 두 가지 유형이 있습니다.

• 직접 가열연소 생성물이 따뜻한 공기의 흐름과 함께 실내로 들어갈 때, 이는 작은 공간에서는 허용되지 않습니다.
• 간접 가열연소실이 가열된 공기와 분리되어 연소 생성물이 별도의 배출구를 갖는 경우.

가스 히트건도 경제적이지만 연소 생성물이 가열된 방으로 들어갑니다. 또한 이러한 총은 많은 양의 산소를 소모합니다.

따라서 사람들의 안전 측면에서 볼 때 방의 주요 기능이 무엇인지 아는 것이 매우 중요합니다. 사람들이 차고에서 일하는 경우 이러한 유형의 가스 히터를 사용하지 않는 것이 좋습니다.

간접 가열식 디젤 히트건의 작동 방식은 가열된 방 외부의 연소 생성물을 제거하는 것을 포함합니다.

비전기 히트건의 장점:

• 가열과 온도 유지 능력이 동일합니다.
• 차고 전체에 열을 고르게 분배하십시오.
• 디젤 연료와 가스를 사용하는 것은 전기보다 훨씬 저렴합니다.

단점에 주목할 가치가 있습니다. 다른 유형의 히트건과 유사하게 디젤 및 가솔린 장비는 산소를 연소합니다. 작동 중에 소음이 발생하고 공기 이동을 자극하여 차고에 먼지가 발생합니다.

차고 난방을 위해 디젤이나 가솔린 열선총을 구입하려는 사람들은 책임감 있게 안전 예방 조치를 취해야 합니다. 화재 가능성을 배제하고 정기적으로 환기가 필요합니다. 장치는 산소를 빠르게 연소시킵니다.

옵션 #5. 적외선 장치

적외선(IR) 히터는 태양이 지구를 가열하는 것과 동일한 작동 원리를 사용합니다. 방사선 스펙트럼의 장파는 물체에 부딪혀 온도를 높이고 이미 공기를 가열합니다.

이러한 장치의 디자인은 다를 수 있지만 적외선 히터의 주요 부분은 여전히 ​​방출기입니다.

복사 표면 온도가 최대 섭씨 600도인 히터는 가정용으로 사용됩니다. 전기 IR 히터 외에도 가스 히터도 있지만 환기가 잘 안되는 방에서의 사용은 금기입니다.

적외선 히터는 차고에서 공간을 거의 차지하지 않으며 복사열이 자동차 쪽으로 향할 수 있습니다.

최신 전기 IR 히터는 다음 유형의 방출기를 사용합니다.

• 금속. 양극 코팅된 알루미늄 방열판과 결합된 스테인레스 스틸로 제작된 저온 발열체입니다. 가장 간단하고 안정적인 난방 설계. 가열하고 냉각하면 균열이 발생합니다.
• 세라믹. 금속 나선은 검은색 유약으로 코팅된 세라믹 패널을 가열합니다. 효율이 별로 높지 않습니다.
• 미카열성. 파동 방출판은 운모로 덮여 있습니다. 복사 패널의 표면 온도는 60도에 불과합니다. 이전 두 옵션에 비해 상대적으로 높은 비용.
• 석영. 텅스텐 필라멘트는 석영 유리로 만들어진 진공관에 담겨 있습니다. 모든 램프와 마찬가지로 조심스럽게 다루어야 합니다.
• 할로겐. 튜브에는 진공이 포함되어 있지 않지만 불활성 가스가 포함되어 있습니다. 필라멘트 온도는 석영 히터보다 높지만 눈에 띄는 빛이 있습니다.
• 탄소. 탄소 필라멘트는 석영 유리로 만들어진 진공관에 담겨 있습니다. 이전 두 개의 튜브 히터보다 효율성이 높지만 비용도 더 높습니다.

일반적으로 알루미늄 판을 기반으로 한 이미터가 있는 IR 히터는 차고 난방에 사용됩니다.

첫째, 가격이 저렴합니다.둘째, 매우 신뢰할 수 있고 오래 지속됩니다. 그리고 마지막으로 차고 조건에 중요한 기계적 응력(충격)에 대한 저항력이 있습니다.

패널 IR 히터 내부에는 복잡한 기술 장치나 깨지기 쉬운 요소가 없습니다. 많은 모델에는 온도 조절 장치와 온도 센서가 장착되어 있습니다. 플로어 스탠딩 옵션에는 일반적으로 전복 센서(+)가 장착되어 있습니다.

일반적으로 알루미늄 판의 가열 온도는 섭씨 300도를 초과하지 않으며 이는 종이와 목재의 발화 온도보다 낮습니다. 따라서 이미 터 자체는 화재 안전 요구 사항을 충족합니다.

이 온도에서는 산소도 연소되지 않으므로 히터는 인체에 ​​해를 끼치 지 않고 오랫동안 작동 할 수 있습니다.

플레이트 이미터가 있는 히터를 선택할 때는 양극층의 두께에 주의해야 합니다. 25미크론 이상인 것이 바람직하다. 발열체 본체는 스테인리스 스틸로 제작되어야 습한 실내에서 사용해도 녹슬지 않습니다.

IR 차고 히터의 장점:

• 소유자의 결정에 따라 차고를 균일하게 난방하거나 차고 작업장의 작업 공간과 같은 별도의 공간을 난방합니다.
• 예를 들어 자동차 후드 아래와 같이 다른 장치가 접근하기 어려운 차고 공간을 가열할 수 있습니다.

IR 차고 히터의 단점은 이러한 장치가 방을 빠르게 예열하는 것보다 온도를 유지하는 데 더 적합하다는 것입니다.

적외선 히터에 관해서는 많은 추측이 있습니다. 인체에 해를 끼치다.

옵션 #6. 히팅케이블

언뜻보기에 차고에 바닥 난방을 구성한다는 아이디어는 지나치게 고급스러워 보일 수 있지만 어떤 경우에는 매우 효과적입니다. 우리는 극심한 추위 속에서 자동차 시동을 거는 문제를 해결하는 것에 대해 이야기하고 있습니다.

정리 가능 전기 온열 바닥 주차된 곳 아래에만 주차하고, 서리가 심한 겨울에는 시동을 켜세요. 바닥난방은 발열량이 그리 많지 않기 때문에 난방구역을 제한할 필요가 있습니다.

이 경우 모든 면에서 차고 바닥에 닿도록 차량 위에 덮개를 씌워야 합니다. 그러면 가열 구역은 기계 아래 공간과 기계 자체로 제한됩니다.

난방 구역과 차고의 나머지 부분 사이에는 공기 이동이 없으며 온도 차이가 20도 이하인 덮개를 통한 열 손실은 미미합니다.

이 방법을 사용하면 영하 10~15도, 차고 온도 영하 30~40도 내에서 자동차의 완전히 편안한 온도 환경을 얻을 수 있습니다.

차고용 히팅 케이블의 장점은 온돌 바닥의 전력 소비가 낮고 모든 배선이 이를 견딜 수 있다는 것입니다.

차고용 히팅 케이블의 단점은 적절한 작업이 필요하다는 것입니다. 바닥 난방 놓기 꽤 복잡해요. 차고에 바닥 난방을 설치하는 것은 다른 유형의 히터를 설치하는 것에 비해 가장 어려운 작업입니다.

다양한 유형의 히터 작동 규칙

전기 가열 장치는 가스 또는 액체 가열 장치보다 사용하기에 더 안전합니다.

차고에서 모든 유형의 전기 히터를 작동할 때는 전기 제품 작업에 대한 기본 규칙 외에도 다음 사항에 주의해야 합니다.

• 히터의 전력을 견딜 수 있도록 차고에 연결된 콘센트와 전기 네트워크의 능력;
• 음의 온도에서 양의 온도로 전환하는 동안 차고의 습도가 증가했습니다.

가스, 디젤, 가솔린 유형의 히터를 작동할 때는 다음 사항에 주의해야 합니다.

• 가스 누출 또는 휘발유 증발 가능성;
• 화재 발생으로 인해 강화된 화재 안전 조치를 취할 필요성;
• 연소 생성물에 의한 중독 가능성;
• 차고의 산소 결핍 가능성.

차고 난방 비용을 절약하는 데 중점을 두려면 디젤 또는 가솔린 옵션을 선호해야 합니다. 안전이 선택의 기본이라면 가전 제품을 선호하는 것이 좋습니다.

난방 장치 작동 시 안전 예방 조치를 준수하지 않는 것은 차고 화재의 주요 원인 중 하나입니다.

히터의 화력 계산

일정한 실내 온도를 유지하는 데 필요한 전력을 계산하는 공식이 있습니다.

N = V x dT x K,

어디:

• N – 전력(kcal/h);
• V – 방의 부피(입방m);
• dT - 실내와 실외의 온도차;
• 케이 – 열 분산(소산)의 경험적 계수.

계수 K는 다음 값을 취합니다.

• 0,6 – 0,9 - 높은 단열성을 가지고 있습니다.
• 1,0 – 1,9 - 평균적인 단열이 있는 경우(단열문이 있고 특별한 공급 환기 장치가 없는 콘크리트 차고)
• 2,0 – 2,9 - 단열이 낮음(금속 문과 환기구가 있는 콘크리트 차고)
• 3,0 – 3,9 - 단열재 없음(금속 차고).

kcal/h와 W의 변환식은 다음과 같습니다.

1W = 0.86kcal/h 또는 1kcal/h = 1.163W.

예를 들어 보겠습니다. 표준 협동 쉘 차고의 크기는 6 x 3 x 2미터입니다. 좋은 단열 : 뒤, 오른쪽 및 왼쪽 - 유사한 차고; 지붕 위에 30cm의 눈이 쌓였습니다. 게이트는 발포 플라스틱으로 절연되어 있습니다. 후드는 겨울용 발포 플라스틱으로 밀봉되어 있습니다.

-35도의 온도에서 디젤 자동차의 시동을 걸려면 차고 온도를 -10도에 도달하고 3시간 동안 유지해야 합니다. 우리는 팬 히터를 히터로 사용합니다.

해결책:

• V = 6 x 3 x 2 = 36cu. 중;
• dT = 25도;
• K = 1.5;
• N = 36 x 25 x 1.5 = 1350kcal/h = 1570W.

이는 차고의 온도가 -10도 이내로 유지되는 값입니다. 이 온도까지 가열하려면 1시간 동안 두 배의 전력을 사용해야 합니다.

문제에 대한 답: 1시간 동안 전력은 3kW, 다음 3시간 동안 전력은 1.5kW여야 합니다.

차고를 단열하면 열 방출이 줄어들고 난방 비용이 절약될 뿐만 아니라 덜 강력한 히터도 사용할 수 있습니다.

설득력 있는 지침은 가격이다

모든 유형의 히터 가격은 전력, 기능 및 제조업체에 따라 다릅니다.

다양한 히터를 비교하기 위해 필수 매개변수로 최대 전력 2.8kW, 전력 조정을 위한 가변 저항의 존재 및 차고에서 장치 사용과 관련된 기본 안전 기능을 사용합니다. 전기 모델의 경우 220볼트의 전압이 전제 조건입니다.

오일히터 테르미카 컴포트 1120 (중국). 세 가지 수준의 전력 조정(2900W, 1500W 및 1000W). 과열 및 전복 차단 기능, 동파 방지. 작은 선풍기가 준비되어 있습니다. 가격 3,300 문지름.

전기 대류식 AEG WKL 3003S (중국). 최대 전력 3kW. 온도 조절 장치가 있어 과열 및 전복 방지 기능이 있습니다. 바닥 또는 벽 설치. 가격 5,700 문지름.

가스 대류식 장치 바르톨리니 칼로라마 FB 4000 (이탈리아). 최대 전력 4kW. 폐쇄형 연소실, 배터리에서 전기 점화. 가격 12,900 문지름.

선풍기 히터 컴포트 TPK-3000 (러시아). 두 가지 수준의 전력 조정(3000W 및 1500W). 세라믹 히터, 과열 보호. 가격 3,700 루블.

가스총 발루 BHG-10 M (중국).최대 가열 전력 10kW, 기어박스를 사용한 전력 조정. 팬 전력 소비량 32W 가격 4,900 루블.

간접작용 디젤건. 최대 가열 전력 25kW, 팬 전력 소비 290W. 자동 종료를 지원하는 온도 조절기. 가격 28,500 루블.

적외선 히터 네오클리마 샤프트-3.0 (그리스). 두 가지 수준의 전력 조정(3000W 및 1500W). 석영 발열체, 온도 조절기. 벽과 바닥 설치. 가격 3,600 루블.

상점에 가기 전에 차고 난방 문제를주의 깊게 조사해야합니다. 그렇지 않으면 부적합한 구매 가능성이 높습니다.

주제에 대한 결론 및 유용한 비디오

차고에 적외선 히터를 설치하는 옵션:

디젤 히트건으로 차고를 가열하는 방법:

모든 차고 난방 요구 사항에 이상적인 히터 유형이나 모델은 없습니다. 조건에 따라 이 문제를 해결하기 위해 결합된 접근 방식을 포함한 다양한 접근 방식을 사용할 수 있습니다.

구매 가능한 다양한 히터를 사용하면 거의 모든 조건에서 자동차 주차 및 차고에서의 편안한 작업을 위한 고품질 난방을 제공할 수 있습니다.

차고 히터를 찾고 계십니까? 아니면 그러한 난방 장치를 사용해 본 경험이 있습니까? 기사에 댓글을 남겨주시고, 히터를 사용하신 소감을 공유해주세요.