킬로와트를 마력으로 변환 : 1kW에 몇 HP가 있는지 + 원리 및 계산 방법

마력과 와트. 첫 번째 용어는 전력계로, 점점 구식이 되어 전기 공학에서 점차 대체되고 있으며, 두 번째 용어는 현대적입니다.그러나 운전자들은 명확성을 선호하며 저항합니다.

때로는 “l. 와 함께." 와트 단위 - 그들이 어떻게 관련되어 있는지 알아봅시다.

마력이란 무엇입니까?

전 세계적으로 이에 상응하는 것으로 인정되는 유일한 전력 측정 단위는 킬로와트입니다. 그럼에도 불구하고 내연기관이 있는 경우 그 출력은 마력으로 표시됩니다. 이 단위는 운송세를 계산할 때도 많이 사용됩니다.

이러한 이유로 자체 운송 수단의 소유자는 이 외부 시스템 장치에 킬로와트를 전송해야 합니다.

이 표현은 17세기 말 스코틀랜드의 제임스 와트(James Watt)가 말 견인력을 대체할 최초의 증기 기관을 도입한 이후 확고하게 어휘집에 포함되었습니다.

미터라는 용어인 마력을 통해 일반 사람은 기계로 대체되는 말 수를 시각화할 수 있습니다.

흥미로운 사실: 한때 프랑스나 파리에는 승무원 징병 기준(옴니버스)이 있었습니다.

그들에 따르면 마차에 묶인 말은 하루 5시간 30분 동안 하루 55.056km를 달리고 견인력은 25.8kg이어야 합니다. 말이 발전한 힘은 72.kgm/s였다.

프랑스의 전력 값은 영국에서 얻은 전력 값과 거의 동일합니다. 프랑스 부대는 Cheval vapeur라고 불렸습니다. 문자 그대로 번역하면 "증기 말"처럼 들립니다.

그는 말의 작업을 관찰하여 말의 작업을 관찰하여 1m/s의 일정한 속도로 약 75kg의 하중을 들어 올린다는 것을 발견했습니다.

계산을 통해 제임스 와트(James Watt)는 말이 250kg의 짐을 1초에 30cm 높이까지 들어 올릴 수 있는 힘을 마력이라고 정의했으므로 1마력이라고 정의했습니다. =75kgm/s, 와트 단위인 경우 - 735.499와트입니다.

이에 따라 다음과 같은 마력 옵션이 사용되었습니다.

• 전기 같은;
• 기계적;
• 지시자;
• 보일러 및 기타 여러 가지.

마력의 정의가 모호하기 때문에 이 문제를 해결하기 위해 1882년 영국 엔지니어 협회는 의회에서 이전에 알려지지 않은 출력 측정 단위를 승인했습니다. 발명가의 이름을 따서 W(와트) 또는 W로 명명되었으며 국제화되었습니다.

나중에 SI가 채택되면서 모터 출력을 킬로와트로 표시해야 했습니다. 이 장치는 기술 문서 및 광고 브로셔에 사용되기 시작했습니다. 마침내 구식 개념을 종식시키기 위해 2010년 EU 지침은 마력을 킬로와트 단위로 복제하지 않고 사용하는 것을 금지했습니다.

제임스 와트(James Watt)는 마력의 개념을 도입했을 때 동물 대신 기계를 사용하는 것의 이점을 보여주려고 했습니다. 그는 말이 소비하는 에너지의 양과 짐을 들어올릴 때의 메커니즘을 계산함으로써 이를 수행했습니다.

다양한 유형의 마력은 다음과 같이 와트와 관련됩니다.

• 전기 - 746W;
• 기계식 - 745.699871582 W;
• 미터법 - 735.4988W;
• 표시기 - 745.6998715822 W;
• 보일러 - 9809.5W

유럽 ​​국가에서는 주로 미터법 마력을 사용합니다. 이는 동일한 속도와 일반적으로 허용되는 가속도 g = 9.80665m/s²에서 75kg의 무게를 위로 들어 올리는 데 사용되는 힘을 의미합니다.

미국과 영국의 자동차 산업에서 마력은 1.0138696789 미터법 마력과 같습니다. 또는 745.6998815W. 보일러, 전기마력 미국에서도 사용됨.

미터법 단위는 0.74kW와 동일하지만 피트와 파운드로 정의할 경우 1분에 33,000피트 이상, 1초에 550피트 거리에 1파운드를 이동하는 것과 관련됩니다.

"마력"이라는 단위는 러시아 공식 유통에서 제거되었습니다. 운송세를 계산할 때 미터법의 다양성은 hp입니다. 여전히 적용됩니다. 이 경우 세액에 마력을 곱합니다.

측정 단위: 와트 및 킬로와트

전력의 단위인 와트는 SI 시스템에 포함됩니다. 1와트는 1초 동안 1줄의 일을 하는 것입니다.

이 전력 측정은 다른 단위의 비율을 통해 표현될 수도 있습니다.

1. 뉴턴은 1초에 1m를 움직였습니다.
2. 1kg은 1초에 1m를 움직였습니다.
3. 볼트암페어

1킬로와트는 1000와트를 포함합니다. 이 장치는 소리의 에너지, 열, 전류 전력 및 복사 플럭스를 측정하는 데 사용됩니다.

킬로와트를 hp로 변환하는 방법. 와 함께.

이 두 장치의 상호 전환은 여러 가지 방법으로 수행할 수 있습니다.

1. 온라인 대류. 이를 위한 소프트웨어 제품이 있지만 네트워크 액세스가 필요합니다. 인터넷이 있다면 방법은 매우 빠르고 간단합니다.
2. 테이블. 여기에는 다른 것보다 더 자주 발생하는 값이 포함되어 있습니다.
3. 번역 공식. 물리량을 수동으로 "변환"하는 데 사용됩니다.
   

실제로 사용되는 수치 : 1kW = 1.36hp, 1hp. = 0.735kW. 첫 번째 표현식을 사용하는 것이 더 쉽고 단순화하기 위해 1.36을 1.4로 반올림합니다. 오류는 작으며 전력을 대략적으로 추정하면 그 값을 무시할 수 있습니다.

실제로 검정력이 결정된 방식은 한 값에서 다른 값으로 변환할 때 얻는 검정력의 양에 영향을 미칩니다.

거의 kW를 hp로 변환합니다. 다음과 같은 형태를 갖게 됩니다:

90kW x 1.4 = 126마력 역동작: 140마력. : 1.4 = 100kW.

킬로와트에 몇 마력이 있는지 결정하기 위해보다 정확한 계산을 위해 1.35962162 계수가 사용됩니다.

자동차의 마력

kW 단위의 값을 0.735로 나눈 값이 자동차의 마력입니다. 이는 75kg의 하중을 1m 들어올리기 위해 1초 안에 수행되는 동작과 비슷합니다. 동시에 중력도 고려됩니다.

차량 중량에 비해 자동차 엔진의 출력이 클수록 효율이 높아집니다. 즉, 차체 무게가 가벼울수록 전력 표시가 커지고 자동차의 가속력이 커집니다.

특정 자동차의 정격 출력을 킬로와트에서 마력으로 변환하려면 기존 값을 0.735로 나누어야 합니다.

예를 들어 Jeep Wrangler의 출력은 177마력입니다. 총 중량은 2.505톤이며 총 중량에 대한 출력 비율은 177: 2505 = 70.56입니다. 시속 수백 킬로미터까지 가속 - 10.1초.

375마력 엔진을 장착한 강력한 페라리 355 F1 차량을 타신다면. 무게가 2.9톤이라면 비율은 375: 2900 = 0.129가 됩니다. 시속 100km 가속은 4.6초.

이것은 계산 없이도 마력을 킬로와트로 매우 쉽게 변환할 수 있는 표입니다.

마력의 명칭은 국가마다 다릅니다. 러시아에서는 hp, 영어권 국가에서는 hp, 네덜란드에서는 pk, 독일에서는 PS, 프랑스에서는 CV입니다.

킬로와트가 도입되자 프랑스는 CV 사용을 중단하고 세금 계산을 이러한 새로운 전력 단위로 완전히 전환했습니다. 영국에서는 자동차의 치수가 자동차세의 기준으로 사용됩니다.

러시아에서는 운송세 외에 hp. 철제 "말"(OSAGO) 보험시 지불 금액을 계산할 때 사용됩니다. HP가 사용됩니다. 그리고 자동차 엔진의 실제 출력을 결정할 때. 동시에 총액, 순액 등의 용어가 사용됩니다.

첫 번째 지표는 스탠드에서 측정되며 냉각 펌프, 발전기 및 기타 관련 시스템의 작동은 고려되지 않습니다. 그 값은 항상 두 번째 매개변수보다 높지만 정상적인 상황에서 생성된 전력을 반영하지 않습니다.

이 방법을 사용하여 여권에 표시된 킬로와트를 변환하면 모터 작업량만 결정됩니다. 전력을 정확하게 추정하기 위해서는 10~25% 범위의 큰 오차로 인해 이 방법을 사용하는 것이 비현실적입니다. 엔진 성능이 과대평가될 것이기 때문에 운송세도 높을 것이다.

스탠드는 보조 시스템을 고려한 순 가치를 제공합니다. 이러한 방식으로 얻은 매개변수는 정상 조건에서의 전력과 더 정확하게 일치합니다. 동력계와 같은 장치는 전력을 더욱 정확하게 결정할 수 있습니다.

자동차 엔진의 마력이 높을수록 자동차 소유자가 지불해야 하는 세금이 더 커지므로 모든 운전자는 출력을 kW에서 hp로 변환할 수 있어야 합니다. 그 반대

마력이 얼마나 되는지 자동차 엔진이 가속하는 방식은 자동차 클래스와 동적 특성에 따라 다릅니다.

자동차에 대한 기술 문서는 없지만 성능을 알아야 하는 경우 두 가지 방법을 사용하여 이를 수행할 수 있습니다.

#1: 자동차 출력 결정 방법

이 옵션을 사용하여 기존 마력의 출력을 결정하려면 토크 및 엔진 속도와 같은 양이 필요합니다. 해당 자동차 제조사를 표시하면 지침이나 인터넷에서 찾을 수 있습니다.

다음으로, 발견된 매개변수가 곱해집니다. 계산에는 다음 표현식이 사용됩니다.

(RPM x T) / 5252=HP

여기서 RPM은 엔진 속도, T는 토크, 5.252는 초당 라디안 수입니다. 따라서 현대 산타페 자동차 모델 중 하나의 토크는 4000의 속도에서 227이므로 227 x 4000 = 908,000입니다. 결과를 5252로 나누고 출력을 마력으로 얻습니다.

908,000: 5252 = 173마력

#2: 전력 계산 방법

자동차 엔진에서 전압은 일반적으로 볼트, 전류는 암페어, 효율은 퍼센트로 표시됩니다.

이 데이터를 사용하여 엔진 출력(hp)이 계산됩니다. 공식에 따르면:

(V x I x 효율) : 746=HP

효율성은 소수로 변환됩니다 - 소수로 82%.

전압, 전류, 효율을 곱한 다음 결과를 746으로 나눕니다. 따라서 전압이 240V이면 전류는 5A, 효율은 82%, 전력은 hp 단위입니다. 1.32 마력이 될 것입니다.

주제에 대한 결론 및 유용한 비디오

마력 세부사항:

점점 더 전력량을 킬로와트로 표시하고 시스템 장치가 아닌 장치는 과거의 일이되고 있습니다. 그러나 마력 변환의 필요성은 여전히 ​​존재합니다. 이러한 단위가 존재하는 동안에는 이를 능숙하게 사용할 수 있어야 합니다.

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